河南公交车司机全包围信赖推荐

驾驶区安全隔离防护设施根据实际的应用环境细致划分全包围和半包围方案，但均需符合发布文件上表明的主要原则，具体包括以下七点：①不应影响驾驶员安全视线②不应影响乘客及驾驶员的应急撤离③不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节④不应影响驾驶员观测右侧前乘客门区域及后视镜、投币机等⑤应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触，防止乘客抢夺方向盘⑥应满足结构强度设计要求⑦玻璃材料应使用符合GB 9656规定的安全玻璃

重庆万州大巴车坠江事件已过去 但留给人们的遗憾、教训远远没有结束近日，乐山市民乘坐公交车有了新发现，驾驶员被一道玻璃门给包围了起来，这样一来就避免了乘客与司机的肢体接触，不仅保障了司机的安全，也保障了乘客的安全。2月1日，记者走访中心城区公交车发现，3路、10路、12路、13路、21路等多趟线路都已经安装了玻璃门，塑钢的框架加上两扇玻璃将驾驶员包围在驾驶室里，避免了与乘客的肢体接触。

近年来公交驾乘矛盾频发，特别是“10·28重庆万州公交坠江事故”仍历历在目。为了避免公共素质较低、安全意识较弱的乘客无知以身试法，恶意侵扰司机的正常驾驶工作，相关机构推出成文的行业标准，严格要求公交司机包围质量。防护门是用金属和玻璃组合而成的，将驾驶室包围成了一个近乎封闭的空间，门上贴着醒目的两行提示语：“影响公交车司机安全驾驶，涉1嫌违1法犯1罪”。