锂电池充电周期与锂电池寿命有着密切的关系，一个充电周期指的是一次锂电池完全充放电过程，如果进行分解的话，一个充电周期是由一个满充电和一个满放电过程组成。锂电池寿命与其充电周期的完成次数有关，和锂电池充放电次数没有任何关系。
如何理解锂电池的充电周期？
一块锂电池在天只用了一半的电量，然后充满电；第二天又用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电
磷酸铁锂电池组厂
锂电池充电周期与锂电池寿命有着密切的关系，一个充电周期指的是一次锂电池完全充放电过程，如果进行分解的话，一个充电周期是由一个满充电和一个满放电过程组成。锂电池寿命与其充电周期的完成次数有关，和锂电池充放电次数没有任何关系。
如何理解锂电池的充电周期？
一块锂电池在天只用了一半的电量，然后充满电；第二天又用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电量就会减少一点。
换句话来说，锂电池充电周期是锂电池电量的一种表达式，它意味着电池电量由满到空再由空到满的过程。从现有电池设计中的电压角度来说，单支锂电池从空载4.2V(容量为标称容量)一直使用到2.75V(此时容量为零)再经过一个相反的过程就完成了一个充电周期。
实际上锂电池的寿命是根据充电周期来决定的，在日常生活中通常可能要经过好几次充电才完成一个周期，每完成一个充电周期电池容量就会减少一点，但这个电量减少幅度非常小，的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。
新能源汽车的锂电池种类主要分为五种：
1. 镍镉电池——电压1.2V，耐过充能力较强，但由于电压比较低，寿命也不算很长。
2. 镍氢电池——电压1.2V，目前汽车电池当中寿命长，但电压依然比较低。
3. 锂离子电池——电压3.6V，重量比镍氢电池轻40%左右，容量却比镍氢电池高60%甚至以上，寿命和镍镉电池相当，但并不耐过充，温度过高容易导致结构被破坏发生自燃或者暴炸。也是目前新能源汽车使用宽泛的电池。
4. 锂聚合物电池——电压3.7V，锂离子电池的改良型，比前者稳定，也是目前常用新能源车当中锂电池的高技术。
5. 铅酸电池——电压2.0V，车用电瓶的常用电池，使用寿命很长，体积和重量较大。
锂电池组应用范围广
随着锂电池技术的不断发展，已广泛的应用于我们的日常生活中，越来越受到消费者的青睐。其应用范围已经从我们日常生活中扩展到了工业领域和交通领域之中，它不仅应用于类似于笔记本电脑，随身CD等一些数码产品之中，我们日常出行所使用的电动自行车中，其中一部分也已经开始使用锂电池组。而在一些商场中，以及野外工作所使用的后备电源也是锂电池组，而且飞机中的一部分电量来源也使用的是锂电池组。
锂电池组的应用领域主要包括以下五个方面：
交通动力电源
电力储能电源
移动通信电源
新能源储能动力电源
航天jun工电源
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