要检查控制油压力是不是太低，对于一个IY型的液控单向阀来说，控制压力就应该主油路压力的30%~ 40%，在小的控制压力都是不要18MPa。液压传动系统的管路和油箱等在装配前必须严格清洗，用机械的方法除去残渣和表面氧化物，然后进行酸洗。液压机对外泄式的液控单向阀如果是在控制的活塞因为在磨损后它的内泄漏会很大。控制压力油就会大量的往外泄油，然而会致使控制压力不够，那
框架式液压机定制
要检查控制油压力是不是太低，对于一个IY型的液控单向阀来说，控制压力就应该主油路压力的30%~ 40%，在小的控制压力都是不要18MPa。液压传动系统的管路和油箱等在装配前必须严格清洗，用机械的方法除去残渣和表面氧化物，然后进行酸洗。液压机对外泄式的液控单向阀如果是在控制的活塞因为在磨损后它的内泄漏会很大。控制压力油就会大量的往外泄油，然而会致使控制压力不够，那么对内的话外泄式的液控单向阀，都会因为控制活塞的歪斜不能够很灵活的移动同时会使液控失灵。
液压机制动装置故障判断及处理。液压机制动装置出现了故障判断和排除方法① 液压机使用一段时间后，用手触摸各柱圈制动鼓，若全部制动鼓都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别柱圈发热，则说明故障发生有柱圈制动器。② 如装置故障在总泵，应首先检查踏板自由行和。在四柱液压机液压调速系统中常用的速度操控回路有无级调速回路和有级调速回路两类。若自由行程合乎要求，可将总泵贮油室羔打开，并连续踏下和放松制动踏板，看其回油情况。如不能回油则为回油孔堵塞；如回油缓慢，则是皮碗、皮圈发胀或回位弹簧无力，应拆下制动总泵分解检修。
油压机工作介质的污染对液压系统的可靠性影响很大，油压机液压系统运行中大部分故障是因为油液不消活引起的。因此，正确使用和防止液压油的污染尤为重要。如果说粘性比较低，那就容易出现走漏，使得体系里的容积变差，所以说我们在选择粘度的时候要用比较好的油液。油液的污染，是指油液中含有固体颗粒、水、微生物等杂物，这些杂物的存在会导致以下问题。①油压机团体颗粒和胶状生成物堵塞滤油器，使液压泵吸油不畅、产生噪声;搪塞阀类元件的小孔或缝隙，使阀类元件动作失。②油压机微小团体颗草草会加速有相对滑动零件表面的磨损，使液压元件不能正常工作;同时还会划伤密封件，使泄漏流量增加。③水分和空气的混入会降低液压油液的润滑性，并加速其氧化变质，产生气蚀，使液压元件加速损坏;使液压传动系统出现振动、爬行等现象。
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