弹簧的刚度是载荷增量dF与变形增量dλ之比，产生单位变形所需要的载荷，弹簧的刚度计算公式为F%27=dF/dλ。特性线为渐增型弹簧，刚度也随着载荷的增加而增大； 而渐减型的弹簧，刚度就随着载荷的增加而减少。至于直线型的弹簧，刚度不随载荷变化而变化，即F%27=dF/dλ=F/λ=常数。因此，对于具有直线型特性线的弹簧，其刚度也成为弹簧常数。
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触摸感应弹簧原理图
弹簧的刚度是载荷增量dF与变形增量dλ之比，产生单位变形所需要的载荷，弹簧的刚度计算公式为F%27=dF/dλ。特性线为渐增型弹簧，刚度也随着载荷的增加而增大； 而渐减型的弹簧，刚度就随着载荷的增加而减少。至于直线型的弹簧，刚度不随载荷变化而变化，即F%27=dF/dλ=F/λ=常数。因此，对于具有直线型特性线的弹簧，其刚度也成为弹簧常数。
随着我国的汽车、拖拉机、内燃机、摩托车、助动车及电气工业的不断发展，弹簧的品种也在逐渐增多，数量不断增加。虽然市场需求量非常之大，但我国弹簧行业的产业结构却相当让人勘忧！
对于弹簧行业来说，长期以来形成了低档普通弹簧供过于求，产品（高强度、高应力、异性件、特种材料）供不应求的被动形势。目前，我国弹簧行业的产量已趋于饱和，据统计现在我国弹簧年生产量已达40亿件，各类弹簧产品共有21个大类，1600多个品种，主要有气门弹簧、悬架弹簧、膜片弹簧、减震弹簧、液压弹簧、油泵弹簧、碟形弹簧、高温弹簧、卡簧、拉簧、扭簧、压簧、涡卷簧以及异性弹簧等。
什么是弹簧冲击试验呢？弹簧冲击试验是检查弹簧受冲击载荷的性能可稳定弹簧的尺寸、提高载荷能力，分辨出次品并淘汰，试验是抽样试验，重要的弹簧可全部检验的。
弹簧的冲击试验可分为两种形式，分别为水平方向冲击和垂直方向冲击，水平方向冲击试验可以在摆锤式冲击试验机上进行，垂直方向冲击试验可以在落锤试验机上进行。
要求在冲击试验机上进行弹簧冲击试验时，应在图纸上注明了锤的高度和质量，以及弹簧冲击的每端数量。如果落锤的能量大于弹簧吸收的能量，则必须安装限位装置以防止弹簧损坏。
冲击试验后，检查弹簧自由高度下沉量，一般不超过落锤前自由高度的3%，落锤试验后，不应进行其他处理。
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