离心风机在运行中应注意哪些事项
离心风机运行时有些事情要注意的，我们来看看他们需要注意的具体有哪些事项。
一、时刻注意离心风机轴承的温度和润滑冷却情况。
1. 滚动轴承压力给油润滑：轴承正常温度应小于60℃，允许70℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于40℃
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离心风机在运行中应注意哪些事项
离心风机运行时有些事情要注意的，我们来看看他们需要注意的具体有哪些事项。
一、时刻注意离心风机轴承的温度和润滑冷却情况。
1. 滚动轴承压力给油润滑：轴承正常温度应小于60℃，允许70℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于40℃
2. 滚动轴承油脂润滑：轴承正常温度应小于70℃，允许80℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于40℃
3. 滑动轴承：轴承正常温度应小于70℃，允许80℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于40℃
3. 滑动轴承：轴承正常温度应小于65℃，允许70℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于35℃
二、注意机组的振动和撞击杂声情况。要用测振仪经常检查轴承座的振幅。注意倾听机器内部是否有碰撞和其他声音。
三、用电流表监视电动机负荷，不允许离心风机长时间在炒负荷状态下运行。
四、对排尘、煤粉等离心风机，要检查粉尘、灰粒的变化是否符合离心风机的使用要求。
五、对耐温离心风机，要注意气体温度的变化，是否有超过离心风机允许的高温度
离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损，鼓风机轴轴承位磨损等。8～6采用Ａ式传动，№8～12采用Ｃ、Ｄ式传动，№16～20采用Ｂ式传动。针对离心风机上述故障，传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成包胶滚筒的再次磨损。当代西方针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的是美国福世蓝技术体系，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，在国内针对离心风机故障修复的应用中也逐步取代传统方法。
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