波音研发自动驾驶汽车和飞机
将在麻省理工开设研发中心
波音公司（Boeing）终于开端理论研发无人驾驶飞机的承诺。本月早些时分，其宣布将在马萨诸塞州坎布里奇（Cambridge, Massachusetts）的麻省理工学院（MIT）开设一个研发中心，名为航空航天和自动驾驶中心（Aerospace and Autonomy Center）。泊车关于大局部驾驶员，特别是
班车货车防碰撞系统
波音研发自动驾驶汽车和飞机
将在麻省理工开设研发中心
波音公司（Boeing）终于开端理论研发无人驾驶飞机的承诺。本月早些时分，其宣布将在马萨诸塞州坎布里奇（Cambridge, Massachusetts）的麻省理工学院（MIT）开设一个研发中心，名为航空航天和自动驾驶中心（Aerospace and Autonomy Center）。泊车关于大局部驾驶员，特别是新手或nv司机来说，几乎是噩梦普通的存在。该公司计划应用该中心支持大量触及自动飞行和自动驾驶车辆的jian端研讨项目。此外，波音公司的协作同伴和子公司也将应用此中心展开新的项目和协作。
倒车防碰撞系统
在该系统中的代表车型是日系奢华汽车厂商英菲尼迪，车主咋车辆挂入倒档时会自动启动，车辆后部的传感器会持续监测车辆后部及后侧方区域，当前方有大型的物体在车辆倒车过程中接近并穿过车辆后部区域时，系统不只需声音和图像正告，而且在必要时，可自动将车辆刹停，以防止车辆在倒车的时分发作后部碰撞事故。关于未来的展开，zi深刘兴亮表示，zhong极的人机交互就是经过感应来传输的，主要表现眼动zhui踪、动作识别、语音控制、触觉交互、天文空间跟踪等体感交互。英菲尼迪的这套系统将声音、图像提示与驾驶干预有效的分别，在驾驶者不能做出正确响应的状况下，系统会自动采取制动措施，提供愈加quan面的泊车平安维护。
随着经济的发展，物流企业道路运输的业务日增月盛,物流道路运输的事故也随之递增。货车交通事故发生的主要原因在于：
1. 在利益的驱动下，货车司机会chao速、超载驾驶，这很容易导致意外事故的发生。
2. 货车大多在午后和夜间长时间行驶，受人体生理机能的影响，货车司机容易在驾驶期间疲劳而导致意外发生。夜间部分路段照明不良，影响司机行车视线，容易导致司机产生前车碰撞和轨道偏离碰撞。
3. 货车车体体积较大，司机驾驶视线盲区较多，转弯存在内轮差，导致车转弯和变道过程中因观察不到路面情况而发生意外。
货车一旦发生交通事故，其伤亡和损失是十分重大的。对事故的成因和隐患作出分析，有针对性地加强对车队的管理，引进的车辆技术设备，提前做好预警防范工作，对于减少道路运输安全事故的发生率，保障人员安全，降低企业成本有非常重要的意义。
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