《政策》不仅关注航空货运和代理企业，对上下游贸易企业、交易市场、增值加工、物流分拨等企业都有专项支持：
在给予贸易企业增量奖励方面，对贸易企业较上年度增加贸易额同时增加航空货运吞吐量，给予一定奖励。在给予交易市场扶持方面，对在区内新注册的交易市场，对其营业面积给予市场管理主体一定的经营补贴;对交易市场在航空物流区形成的可纳入区统计口径的交易额给予奖励。
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《政策》不仅关注航空货运和代理企业，对上下游贸易企业、交易市场、增值加工、物流分拨等企业都有专项支持：
在给予贸易企业增量奖励方面，对贸易企业较上年度增加贸易额同时增加航空货运吞吐量，给予一定奖励。在给予交易市场扶持方面，对在区内新注册的交易市场，对其营业面积给予市场管理主体一定的经营补贴;对交易市场在航空物流区形成的可纳入区统计口径的交易额给予奖励。
随着商品生产、金融和信息化的不断加深，任何一个地区的经济波动都更容易演变成的经济波动。近几十年，经济波动的周期不断变短，涉及范围不断扩大。面对经济波动，航空货运承运人将遇到怎样的问题和机会，又可以采取怎样的办法规避风险、赢取收益？本文将通过航空货运与陆运、海运及航空客运的对比，分析经济波动对其的影响，并研究应对策略。
航空物流运输的主要特点是迅速、灵活。与其他运输方式相比，航空物流运输中的运输工具（即飞机）可以与地面设施（机场）分离，而且不受地形限制，因而航线选择较为自由，灵活性较高，用途也比较广泛。航空物流运输虽然起步较晚，但发展异常迅速，并日益受到现代企业管理者的青睐，原因之一就在于它具有许多其他运输方式所不能比拟的优点。
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