变更后整体采用预制块进行施工，坡面无冲刷损坏现象，整体较变更前更为整洁、美观，线形上非常平顺，外观上无明显的缺陷。
小型构件预制控制 想要施工成品的质量和外观满足要求，预制时的质量和外观控制显得尤为重要。此技术对原始的路基小型预制构件进行重新设计和要求，改变了以往的结构形式和强度要求。此项技术从设计上对预制块进行改进，从施工中进行质量控制。首先，在设计上取消了薄片状的预制
混凝土预制构件设备
变更后整体采用预制块进行施工，坡面无冲刷损坏现象，整体较变更前更为整洁、美观，线形上非常平顺，外观上无明显的缺陷。
小型构件预制控制 想要施工成品的质量和外观满足要求，预制时的质量和外观控制显得尤为重要。此技术对原始的路基小型预制构件进行重新设计和要求，改变了以往的结构形式和强度要求。此项技术从设计上对预制块进行改进，从施工中进行质量控制。首先，在设计上取消了薄片状的预制块，所有的预制构件厚度都在15cm以上，避免了平面弯曲等质量问题。其次，多设计倒角，从一定程度上避免和减少了棱角不分明以及掉角等质量问题。其次，多设计倒角，从一定程度上避免和减少了棱角不分明以及掉角等质量问题。再次，对混凝土强度的要求从C20提高到C25，并在施工时严格把关，对混凝土的塌落度、和易性等进行要求，对现场施工振捣等进行详细的技术交底，减少了蜂窝麻面等质量问题的出现。后，要求小型构件预制场必须行生产试验，待生产出合格的产品并且通过质量检验之后，方可批量生产，进一步控制了小型预制构件的生产质量。
6、跨线桥及通道桥涵施工：在铁路路基附近挖基、钻孔时，应设围栏、支撑及其他安全防护措施，防止火车震动，导致基础坍陷或路基坍方。只要重视并按要求实施对磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高生产效率，为您带来更多收益。跨越铁路或公路的立交桥施工时，上面作业，下面通行车辆或行人，应设置遮盖设施，并设岗哨监视管理。对结构复杂、施工期较长的大型立交桥施工时，应做好安全施工组织设计，做好施工准备及安全防护设施的安装、验收工作，确保不发生影响通车及坠物伤人事故。
（5）砼在运输过程中如果出现故障，必须及时处理。在砼初凝前想办法将砼运送到浇筑仓位，否则以不合格处理。
（四）砼浇筑
浇筑砼前，对模板及其支架、钢筋和预埋件必须进行检查，并做好记录，符合设计要求后，清理模板内的杂物及钢筋上的油污，堵严缝隙和孔洞，方能浇筑砼。
（1）砼浇筑前仓面要清理干净，浇筑面验仓合格后才允许进行砼浇筑。
（2）砼的浇筑应采用平铺法或台阶法施工，严禁采用滚浇法，应按一定厚度、次序、方向、分层进行，且浇筑层面平整，浇筑墙体时应对称均匀上升，浇筑厚度一般为30cm～50cm。
（作者： 来源：）
