华晨鑫源生产基地由重庆东方鑫源控股有限公司和华晨集团共同投资建成，双方各占50%的股份。华晨鑫源重庆汽车有限公司负责金杯海星微型客车的生产、市场、销售、服务工作，是华晨集团“南方基地”的重要组成部分。
厢式货车
顶部大梁采用高强度锰钢自折弯焊接而成，其形状小弧形向上凸起，避免自然下沉后大梁弯曲变形。顶部外整体防水篷布有效保证了翼开启厢式运输车的整体
华晨雷诺金杯厢式货车
华晨鑫源生产基地由重庆东方鑫源控股有限公司和华晨集团共同投资建成，双方各占50%的股份。华晨鑫源重庆汽车有限公司负责金杯海星微型客车的生产、市场、销售、服务工作，是华晨集团“南方基地”的重要组成部分。
厢式货车
顶部大梁采用高强度锰钢自折弯焊接而成，其形状小弧形向上凸起，避免自然下沉后大梁弯曲变形。顶部外整体防水篷布有效保证了翼开启厢式运输车的整体密封性。
车厢前脸采用冷轧钢板自折弯瓦楞板拼接而成，采用瓦楞板的主要原因是车辆在高速运作时迎面而来的风阻力较大，瓦楞板特有的间隔式导风槽将风阻力分解并分散，有效的保证了车辆长期、高速运行中看不见的油耗成本。
车厢底部标准配置为3mm厚的防滑波纹板，小横梁间隙40cm每个。客户可根据货物质重选装加厚防滑板、平板及小横梁间隙大小。
按照驱动方式分类
我们经常听见货车有4x2、6x2、6x4之类的说法，其实这就是按照驱动方式对卡车进行分类。例如4x2，代表了货车有四个车轮（两根轮轴），2个驱动车轮（一根驱动轴）。同理，6*4的货车有3根轮轴，其中有两根是驱动轴。
换挡
换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡的转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。
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