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煤矿钢筋网焊接网优点：

在现浇钢筋混凝土中普及应用钢筋焊接网，是建设部修订后的《建筑业10项新技术》中的重要内容之一。

煤矿钢筋网焊接网与传统的人工绑扎钢筋相比，具有以下优点：

1、节约钢材30%以上;

2、使施工速度提高，可缩短工期70%左右;

3、提高工程结构质量，钢筋焊接网的表面带肋，与混凝土的粘固度高，粘结度可达到光面钢筋的3倍以上，而且抗裂性能好，能提高78%以上;

4、施工简单，显著提高钢筋工程明显提高施工速度，增强混凝土抗裂能力。

煤矿钢筋网焊接网工艺：

钢筋焊接网一般选用低碳钢丝，经过的GWC焊网机焊接完成，焊接程序均由计算机自动控制，所以焊接完成后使该产品具有网孔均匀、焊接牢固、网面平整、强度大、防护能力强的优点。

而且煤矿钢筋网焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。材质也可选用：电镀锌丝、热镀锌丝、改拔丝、不锈钢丝等。

钢筋网片的长方向是纵向的和纵向的。在钢筋网片布局中，长方向（即纵向）和短方向（即纵向），横向）常常运用。网片的长时间方向是钢筋网片的纵向方向，而短方向是钢筋网片的侧向。在实践中，为了便利或进步功率，有时用薄钢筋作为纵向钢筋。

经过主动切开设备，切开网片的纵向钢筋可所以网片的短方向，纵向、长方向、粗钢筋的方向和钢筋的方向不一致。因而，为了阐明其便利性，将钢筋网片的纵向配筋界说为出产方向的钢筋，竖向配筋为横向配筋。

桥面铺装层的钢筋网应运用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜运用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间隔应根据桥 梁结构方法及荷载等级确认。钢筋网间隔可选用100一200mm,其直径宜选用6一l00mm.钢筋网纵、横向宜选用持平间隔，焊接网距 顶面的保护层厚度不该小于20mm。

钢筋网片的运用范围：钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的运用钢筋混凝土路面用钢筋网的小直径及大间隔应契合现行 职业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40的规则。当选用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不该小于8mm、纵向钢筋间隔不该大 于200mm,横向钢筋间隔不该大于300mm.焊接网的纵横向钢筋宜选用相同的直径。