数据采集 依靠布设在区域内的各种检测器(如：传感线圈检测器、微波检测器、超声波检测器、C1CTV闭路电视的视频检测、车载检测器、车1牌识别、SCATS系统的数据等)实时采集布设点位的交通数据，存储在指挥中心本地数据库中，用于实时显示和查询统计分析，同时上传给交通信息处理核心服务，用于交通状况分析处理。 交通动态数据采集不同检测方式各有其优点和局限性，适用的条件和检测效
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数据采集 依靠布设在区域内的各种检测器(如：传感线圈检测器、微波检测器、超声波检测器、C1CTV闭路电视的视频检测、车载检测器、车1牌识别、SCATS系统的数据等)实时采集布设点位的交通数据，存储在指挥中心本地数据库中，用于实时显示和查询统计分析，同时上传给交通信息处理核心服务，用于交通状况分析处理。 交通动态数据采集不同检测方式各有其优点和局限性，适用的条件和检测效果也有所不同，为取得全1面、正确的动态交通数据，系统同时使用了上述检测方式，采用数据融合技术对不同数据采集设备采集到的数据进行融合。
交通信号机柜安装要求
信号机柜内、外表面及控制面板应光洁、平整，不应有凹痕、划伤裂痕、变形灯缺陷。机柜表面应有牢固的防锈、防腐蚀镀层和漆层。各滑动或转动部件活动应灵活，紧固部件不松动，机柜表面不应用可能导致伤害的尖锐的突起或拐角。
2、信号机机柜内部空间足够大，应有利于信号机散热和安全、照明、使用、维修。
3、信号机机柜应采用防锈、防腐蚀材料或做过防锈、防腐蚀处理的材料。信号内部的印刷电路板材料及部件应进行防潮、防腐、防盐雾的处理。使用期不得10年。
4、机柜门应设有牢固的门销防止被非1法使用者打开，门销上应有保护装置。机柜门接缝外应有耐久并且弹性的密封垫，密封垫应连续设置，不得有间断缺口。
浅谈交通信号控制系统设计，伴随着社会的发展以及人类生活水平的提高,汽车的数量的增加。DEA技术的发展和应用领域的扩大与深入，EDA技术在电子信息，通信，自动，控制及计算机应用等领域的重要性日益突出。随着技术市场与人才市场对DEA的不断的增加,交通的问题日益突出，单单依靠人力来指挥交通已经不可行了,所以，设计交通灯来完成这个需求就显的越加迫切了.
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