B2东风嘉运教练车
教练车例行保养之收车后的保养项目：
1、客车教练车打扫车身内部，清除底盘泥泞，洗涤车辆各部分，擦净大客教练车驾驶室、轮胎钢圈、前后灯、门窗玻璃、牌照灯；
2、补充半挂教练车燃料、润滑油料及制动液；
3、检查客车教练车散热器贮水量，一般应加满冷却水，但在寒冬季节露天存放的车辆，如未加防冻液，应将水放尽。检查冷却系各接头有
九米东风尖头教练车价格
B2东风嘉运教练车
教练车例行保养之收车后的保养项目：
1、客车教练车打扫车身内部，清除底盘泥泞，洗涤车辆各部分，擦净大客教练车驾驶室、轮胎钢圈、前后灯、门窗玻璃、牌照灯；
2、补充半挂教练车燃料、润滑油料及制动液；
3、检查客车教练车散热器贮水量，一般应加满冷却水，但在寒冬季节露天存放的车辆，如未加防冻液，应将水放尽。检查冷却系各接头有无松动渗漏情况；
想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！
教练车轮胎定期换位：
由于前轮（或转向轮）存在外倾和前束，加之道路为排水呈中间高两边低或向一边倾斜、转向轮胎不可避免的存在偏磨的情况，这就要求轮胎定期（一般要求6000-8000Km）换位使用，以保障轮胎均匀磨损。
一旦轮胎出现偏磨，原有的平衡关系被破坏，静态不平衡造成轮胎在车辆行驶过程中发生跳振，动态不平衡造成轮胎在车辆行驶过程中发生摆振，车速越高，跳振或摆振越严重，形成的共振还会引起方向发摆。无论是跳振或摆振，都将造成轮胎磨损不均匀，出现异常磨损的情况。走了很多崎岖路面的车主回来以后还要多加一项，那就是四轮定位，这样可以避免今后开车因四轮不稳定造成的车抖等症状。
想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！
B2东风尖头教练车
平板运输车：
小挖直接用轻卡拉随着路政、运政等各行政部门对车辆、驾驶人、运输环境的管理越来越严格，报废车因为其无牌无证，使用年限太久，车况差而且失修，安全隐患极大，所以这类成本低的平板运输车首当其冲的成了首先被整治被淘汰的对象。
但是轻卡和中卡拉重型机械还是屡见不鲜。部分比较有前瞻性的用户开始寻求合法的平板运输车，这时候正规的平板运输车如雨后春笋般的出现了。
2013年左右东风股份推出了东风劲卡平板运输车，选装云内95马力或者云内115马力发动机，搭配东风5档或小八档变速箱，额定质量6吨多，总质量8.75吨。很好的满足了各小挖用户的需要。
当时主要是国二套国三的产品，整车价格7万多元，可谓是物美价廉，后期正规国三EGR发动机才推出市场。东风劲卡平板运输车在当时可谓是风头无二，非常大，现在市场上还能看到很多很多东风劲卡平板运输车。
（作者： 来源：）
