国际新潮流的外观创意设计使整车外型美观大方
采用新的外观设计方法，整车线条流畅，富有动感，符合国际新外观潮流。
采用大型的注塑覆盖件，整车豪华大方，富人性化。
市场占有率始终排在行业前列近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续，致力整合，铸就了杭叉独具制胜的核心竞争力。从2003年开始，市场占有率始终排在行业前位，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年销
杭州叉车
国际新潮流的外观创意设计使整车外型美观大方
采用新的外观设计方法，整车线条流畅，富有动感，符合国际新外观潮流。
采用大型的注塑覆盖件，整车豪华大方，富人性化。
市场占有率始终排在行业前列近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续，致力整合，铸就了杭叉独具制胜的核心竞争力。从2003年开始，市场占有率始终排在行业前位，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年已达到70000台左右。从2003年开始，市场占有率始终排在行业前位，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年已达到70000台左右。各项指标均不断创造着历史新高。
● 整车外观更加和谐、饱满、流畅。
● 发动机直接带液压泵，结构布置更加合理。
● 高位进气，有利于提高发动机进气清洁度；内置空滤器，使整车更加美观。
● 液压元件的选择极其布置得到改进，液压系统的工作效率得到提高，使整车性能更加稳定可靠。
● 选用改进设计后的转向桥和转向装置，整车轴距加长，提高了操纵舒适性。
● 在保持整车重量的情况下，对配重重新设计，车辆的稳定性得到提高。
电叉
1.编码器
当前的交流控制系统中，编码器是必备器件。安装在交流电机上，用来向交流控制器提供转速及方向信号。由于编码器目前没有国产化，价格较高。使得交流控制系统的整体价格被抬高。
2.控制器
由于交流变频调速控制技术很复杂，控制器需要选用较大的微处理器；同时，控制器的三相交流输出也需要使用比直流控制器多得多的功率器件（如：MOSFET），直接导致成本的增加。所以交流控制器价格比直流控制器价格高。
3.交流电机
虽然交流电机比较简单，制造工艺和材料都没有直流电机复杂，但由于交流驱动系统应用在国内刚刚起步，除了少数国产电机，大多电机还需进口，尤其是编码器全部进口。所以在未来一段时间内，交流电机价格会比直流电机价格高。
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