对于其他部位的润滑操作，装脂量也应适当适量，不见得装得越满就会越好。通常来说，装填自由空间的1/2——2/3的量比较好。
石墨钙基润滑脂因其成分中含有鳞片状石墨(固体)，所以不能用于高速轴承上，不然的话会导致轴承损坏；但是汽车钢板弹簧等部件负荷大、滑动速度低的润滑部位，就可使用石墨钙基润滑脂，石墨作为固体润滑剂不容易从摩擦面挤出，能够起到持久的润滑效果。
轴承润滑脂
对于其他部位的润滑操作，装脂量也应适当适量，不见得装得越满就会越好。通常来说，装填自由空间的1/2——2/3的量比较好。
石墨钙基润滑脂因其成分中含有鳞片状石墨(固体)，所以不能用于高速轴承上，不然的话会导致轴承损坏；但是汽车钢板弹簧等部件负荷大、滑动速度低的润滑部位，就可使用石墨钙基润滑脂，石墨作为固体润滑剂不容易从摩擦面挤出，能够起到持久的润滑效果。
当环境温度超过润滑脂的滴点时，润滑脂会出现严重分油、干涸甚至熔化等现象；当使用温度超过一定温度后，会加速润滑脂的氧化，大大缩短润滑脂的使用寿命，或者造成润滑脂添加剂严重分解而引起腐蚀，又或者加剧添加剂与稠化剂之间的相互作用，造成润滑脂结构发生严重破坏等。在许多情况下需要使用高温润滑脂，我们需着重考虑以下影响因素：
1、具体的环境温度和使用温度；
2、负荷和转速；
3、在使用环境中有无水、灰尘等污染物；
4、组成高温润滑脂的稠化剂、基础油、添加剂的热安定性和氧化安定性是否满足要求；
5、润滑脂的滴点应满足使用要求，选择膨润土润滑脂等无滴点润滑脂时应慎重考虑；
6、润滑脂的胶体安定性是否能满足要求；
7、如需更换高温润滑脂品种，应考虑2种润滑脂间的相容性。
考虑润滑部位的速度
由于润滑脂属于流变体系，它的相似黏度随剪切速率而改变。因此，润滑脂的物理状态和润滑作用对润滑部件的运转速度特别敏感，这一点与润滑油有所不同。
运动速度越大，润滑脂所受的剪切应力越大，稠化剂结构受到的破坏作用越大，使用寿命就会缩短。因此，在负荷、温度相同情况下，速度是影响润滑脂应用的主要因素。
对于轴承来说，设d为轴承内径（mm），n为轴承转速，d≤50mm，当dn≤300000时，采用脂润滑，当dn＞300000时，采用油润滑；d＞50mm，当dn≤300000时，采用脂润滑，当dn＞300000时，采用油润滑。
一般情况下，同种轴承转速越快，应选用稠度较小的润滑脂，反之亦然。个别性能优异的轴承脂可用于dn值为500000～1000000的轴承。
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