选用减速器应知：原动机、工作机类型及载荷性质，每日平均运转时间，启动频率和环境温度。
（1）减速器一般采用油池润滑，当蜗杆计算圆滑动速度vs>10m/s时，采用强制润滑。
（2）减速器用润滑油粘度指数（Ⅵ）应大于100。
（3）减速器采用合成蜗轮蜗杆油。
（4）减速器润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。
由一个环面蜗杆和
KWU二次包络减速机价格
选用减速器应知：原动机、工作机类型及载荷性质，每日平均运转时间，启动频率和环境温度。
（1）减速器一般采用油池润滑，当蜗杆计算圆滑动速度vs>10m/s时，采用强制润滑。
（2）减速器用润滑油粘度指数（Ⅵ）应大于100。
（3）减速器采用合成蜗轮蜗杆油。
（4）减速器润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。
由一个环面蜗杆和一个与它配对的蜗轮组成的蜗杆传动。两轴的交错角通常为90°。环面蜗杆是一个分度曲面为圆环面的蜗杆。这种传动可分为直线环面蜗杆传动和包络环面蜗杆传动两种类型。由一个环面蜗杆和一个与它配对的蜗轮组成的蜗杆传动(图1)。两轴的交错角通常为90°。环面蜗杆是一个分度曲面为圆环面的蜗杆。这种传动可分为直线环面蜗杆传动和包络环面蜗杆传动两种类型。
使用二次包络包络减速机设备，经常会遇到一些减速机包络误差的现象：
包络齿向误差
在挨近齿高中部与包络轴线同轴的一个圆柱面上，在齿宽作业部分，容纳实践齿向线的两条理论齿向线之间的端面间隔。
包络顶根距误差
包络恣意一个轮齿的齿顶与其相对180度圆心角上的一个齿根之间的实践间隔与理论间隔之差。对于齿数为偶数的摆线包络，则为齿顶圆或齿根圆实践直径与理论直径之差。
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