隧道风机，拆装过程的注意事项 隧道风机的拆装检查电机的绝缘性能的测定。 分为接线柱三相之间的绝缘电阻测试，各接线柱对 风机壳体之间的绝缘电阻的测定。 消声器的拆装检查，满足以下要求： a.内衬玻璃纤维布平整无破损。 b.穿孔板表面清洁，无锈蚀及孔洞堵塞。 c.消声器外表面平整，无明显的凹凸，划痕锈蚀。 d.紧固消声器部件的螺钉分布均匀，接缝平整，不能松动、脱落。 e.消声器在运输中不能受到损坏或受潮，充填的消声材料无明显的下沉。 淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。影响隧道风机的选型因素1、隧道风机的选择参数会根据不同用户的不同需求而产生差异。欢迎前来咨询！
隧道风机的负荷等级以及2种供电方式 近年来，城市轨道交通———地铁蓬勃发展，而地铁隧道风机大多位于地铁车站或区间等不同地点，因此其供电及控制方案也呈现出复杂多变性。 隧道风机的负荷等级 “一级负荷:应急照明、变电所操作电源、火灾自动报警系统设备、消防系统设备、消防电梯、地下站厅站台照明、地下区间照明、排烟系统用风机及电动阀门……。”隧道风机在区间和车站处于火灾工况时需要运行，属于排烟风机的一种，因此应作为一级负荷。“大容量设备或负荷性质重要的用电设备宜采用放射式供电。但由于隧道风机的风叶是安装在封闭的环境，人工难以转动风叶，频繁点动风机也不合理，且非常不安全，因其启动电流过大，频繁点动，容易烧坏电机、引起电网的波动等。”隧道风机的容量大多在75kW以上，且属于重要负荷，应采取放射式供电方案。“目前对于地铁的通风与空调设备有两种供电方式，一是由变电所直接为通风与空调设备供电，二是通过环控电控室为通风与空调设备供电，后者便于控制与管理”。 淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。按设计要求采取线缆保护措施、布线排列整齐美观、安装固定、标识清楚。通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守信用企业，省高新技术企业，“星火”单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。本公司技术力量雄厚，制造设备精良，测试手段完善。
隧道风机有多种称呼，较早叫着隧道式轴流风机，后来发展为隧道射流风机，和斜流风机、多级轴流风机（对旋式射流风机）、轴流式压缩机等一样，都属于轴流风机衍生而来；风机连接件定位后，固定焊接采用直流焊机选用碱性焊条E4315。隧道风机从使用上来区分为：施工隧道风机，以DSF型对旋式轴流风机为代表，再细分为变频式隧道风机、三级调速式隧道风机、四级对旋式隧道风机等等，主要用于单向通风，目前DSF型NQ13/2x132KW的隧道风机，在无斜井的情况下，配置直径1.5米的风袋比较远的输送距离达到4000米；而隧道建好之后，为了保持隧道内需要有良好的空气、且预防如有发生火灾需要排放浓烟时，而使用的以双向射流型为主的SDS型隧道风机，该风机要求在30秒内切换旋转方向，并保持若出现有火灾等紧急情况时，需要维持2小时的工作时间。为减小对环境噪音的污染，风机的进出口端须配置消声器，同时可将风机的噪声控制在80dB以内。 主要用于铁路、公路、电站、地铁、大坝等的涵洞、隧道施工或通
