其次是外表曲率：若是相邻单元曲率相差很大,那么就需要说明在这个方位,曲面歪曲的很严重,若是裁剪缝在此处不堵截重新开始,那么裁剪膜块的边界在此处就会有很大的弧形.从相邻单元曲率的改变趋势,能够判别出测地线的大致走向.
然后是边界的走向：若是边界相对比较平直的话,不妨考虑运用一个膜块的长边作为这条边界.不然只能用多个膜块的短边拼接成这条边界.终是造成美观：由
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其次是外表曲率：若是相邻单元曲率相差很大,那么就需要说明在这个方位,曲面歪曲的很严重,若是裁剪缝在此处不堵截重新开始,那么裁剪膜块的边界在此处就会有很大的弧形.从相邻单元曲率的改变趋势,能够判别出测地线的大致走向.
然后是边界的走向：若是边界相对比较平直的话,不妨考虑运用一个膜块的长边作为这条边界.不然只能用多个膜块的短边拼接成这条边界.终是造成美观：由于膜材料拥有很好的透光性,实际布局中能够清楚地看见焊缝,因此裁剪缝的安置一定要规矩、合理,尽量是能构成一些美丽的图画以添加布局的美感.
奥驰车棚挡风玻璃的损坏的原因奥驰车棚挡风玻璃的损坏的原因。奥驰车棚的挡风玻璃一般情况下是不会损坏的，但是一旦损坏就必须修复。有时候修完之后效果很好但过了一段时间后裂缝好像又出现了，常见的原因主要包括以下两点：
1.过热，把玻璃加热到26-32℃是合适的温度，过了这个温度玻璃就会膨胀，而把树脂挤出来，这样当时看起来好象已经修好，其实裂缝中的部分树脂已经溢出，当玻璃凉下来之后裂缝就会又出现了。
2.另一个原因是放置修补器或推动活塞时压力太大，这样就会产生和过热时产生的现象相同，解决这个问题的方法是当活塞接触到玻璃时再旋转一圈，通过调整后面的螺杆来进行的水平调整。这个问题要区别对待，如果是简单的单纯牛眼，及时修复效果更好，主要是外部的灰尘和水份还没有来的及进入破损内部，修复效果会更好些。
几种离合器打滑的原因 卡友们注意了
二、从动盘总成的原因
1、摩擦片沾染油污
2、摩擦片磨损至铆钉未及时更换
3、摩擦片烧损
三、盖总成与从动盘总成匹配的原因
1、使用了其他厂家从动盘总成所造成的不匹配
2、使用了不恰当规格(含参数)的盖总成或从动盘总成所造成的不匹配
3、操纵系统没有完全复位,导致离合器处于半分离状态引起打滑
先检查总分泵及管路是否通畅，不通畅时先调整，如故障仍未排除，再拆检离合器，这里需要说明的是检查调整传动缸推杆与活塞之间的间隙：
调整时，用手轻推踏板感觉到传动缸推杆顶到传动缸活塞，调整限位螺栓的高度，使限位螺栓与离合器踏板的间隙为0.5mm左右，然后拧紧限位支架处的螺母，保证推杆与活塞间留有0.5mm-1mm的间隙，此间隙不宜超过1mm，否则会减少传动缸的有效行程。
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