经过这么长时间的接触之后，我们对耐力板已经不再陌生了，它的诸多优点，特性都也掌握于心了。
所谓耐力板的冲击强度，就是用于评价耐力板材料的抗冲击能力，或是判断材料的脆性和韧性程度的一种指标。特别是一些对耐力板透明度要求很高的场合，我们需要的还是厚度比较薄的耐力板。也就是在耐力板被冲击破坏过程中，所吸收的能量与原始横截面积之比。在各方面条件都相同的情况下，试验设备的不同也会产生不同的冲击强度
PC耐力板
经过这么长时间的接触之后，我们对耐力板已经不再陌生了，它的诸多优点，特性都也掌握于心了。
所谓耐力板的冲击强度，就是用于评价耐力板材料的抗冲击能力，或是判断材料的脆性和韧性程度的一种指标。特别是一些对耐力板透明度要求很高的场合，我们需要的还是厚度比较薄的耐力板。也就是在耐力板被冲击破坏过程中，所吸收的能量与原始横截面积之比。在各方面条件都相同的情况下，试验设备的不同也会产生不同的冲击强度，由此分为简支梁冲击强度、悬臂梁冲击强度两种。
关于耐力板冲击强度的测量是有相关标准的，常用的主要有ISO及美国材料ASTM标准，符合标准的耐力板才是合格的。
耐力板板材是众多板材中为人熟悉的一种，凭借其自身的优势，耐力板得到了广泛的应用。可见，耐力板在性能方面是十分突出的，这才会被各个行业领域所接受。
耐力板有着很强的户外耐候性能，因为其表面涂覆高浓度的抗紫外线吸收剂，就算是常年受阳光照射，也不容易褪色。其次，耐力板的透明率比玻璃还要高，更重要的是较玻璃来说，它基本不会出现断裂的危险。
之所以确定用耐力板来制作高铁上的采光灯罩，就是因为耐力板具有很好的透光性、性、安全性以及防火、抗冲击、可塑性等特性。因为我们知道，厚度越厚耐力板的透明度肯定就会越低，而且重量也会比较重，这在使用的时候并非都符合要求，而且成本还会提高很多。不仅大大提高了高铁的安全性，还能达到节能的目的。以往用亚克力或玻璃制作灯罩，很容易被破坏不说，还存在很大的安全隐患。耐力板的出现和推广正好符合了所需的条件，成为亚克力和玻璃的理想代替材料。
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