充电桩建设存在问题及解决办法；问题；成本；首先投资建设充电站需要大量的资金，例如国网的充电站投资就要耗费上亿元资金，并且建设周期长，投入之后，要面临前期的巨额亏损，据电网内部人士称，已经建成的400余座充电站几乎没有盈利的项目，处于全线亏损状态；据南方电网分公司的表态，其在深圳建成运营的7座充电站，每年亏损额为1300万元。其次，充电站需要配备大量充电值守人员，会导致运作成本高
汽车充电桩
充电桩建设存在问题及解决办法；问题；成本；首先投资建设充电站需要大量的资金，例如国网的充电站投资就要耗费上亿元资金，并且建设周期长，投入之后，要面临前期的巨额亏损，据电网内部人士称，已经建成的400余座充电站几乎没有盈利的项目，处于全线亏损状态；据南方电网分公司的表态，其在深圳建成运营的7座充电站，每年亏损额为1300万元。其次，充电站需要配备大量充电值守人员，会导致运作成本高，而人工成本高，效率低下。方法；现阶段处于新能源汽车推广进程中，目标客户群体比较固定，主要集中在公共交通领域、特定行业领域和部分私家用车，其运行规律、使用习惯、停放地点及时间等方面都具有规律性，充电基础设施的建设需要更加贴近用户，满足用户的需求，根据用户使用特点匹配建设充电桩群。例如特斯拉在充电基础设施建设中采取了目的地充电的模式，使充电基础设施布局更加贴近用户，取得了很好的效果。
充电桩使用问题；快充桩是通过桩内的充电机进行充电的，这也就导致充电的速度的效率由充电桩和电池决定，在电池所能承受的充电功率范围内，功率越高，充电越快。而慢充桩则不同，它的充电机是在咱们的汽车上的，与充电桩无关，所以无论换到哪个慢充桩，充电机的效率都是不变的，充电的速度所以也都不会变化。 很多人担心雨天充电会漏电，这个其实不用太担心的，因为厂家对于充电的部件和接口都有着严格的标准，防水级别都有着一定的要求，在一定的雨量范围内，是不会存在安全隐患的。
台风天气充电桩充电技巧； 如果遇到台风天气，我们该如何使用电动汽车充电桩呢 如果是恶劣乃至1极端天气的情况下，在水坑里的充电桩zui好不要使用，也不要让车驶入水坑，防止电动汽车被水中漏的电所短路。台风天气的话，首先是寻找处于高出、地面平整、背风的zui好是有遮挡，比较好的选择是充电站的电动汽车充电桩，这样比较放心。
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