(MSDS)注意。1：海运委托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品海事申报。2：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制。提供海事申报资料、装箱、贴危标、监装拍照，提前3个工作日寄出“入境危险货物运输包装使用鉴定结果单(正本)”和“装箱单”到我司。广州到科特迪瓦海运散货双清服务热线。
装箱时
广州到科特迪瓦海运散货双清
(MSDS)注意。1：海运委托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品海事申报。2：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制。提供海事申报资料、装箱、贴危标、监装拍照，提前3个工作日寄出“入境危险货物运输包装使用鉴定结果单(正本)”和“装箱单”到我司。广州到科特迪瓦海运散货双清服务热线。
装箱时，集装箱的四周都要贴上危险品标志(25cm*25cm)和UN NO(30cm*12cm)。照片要求：空箱一张；装半个柜一张；装完一张；装货加固一张；半关门一张(有柜号，有货物)；关门一张(45度角照的，一定要有危标)；正后方一张。危险货物安全适运申报单一式三份，其中两份申报人留持和分送承运船舶，一份留主管机关存查。2、集装箱装运危险货物装箱证明书一式两份，一份提交海事局一份交承运人。广州到科特迪瓦海运散货双清服务热线。
承运人或者实际承运人的识别。首先根据合同进行判断，如合同内容并非代理，那么合同的对方为承运人；如无合同，则根据运输船舶的情况确定承运人，船舶存在航次租船的，航次租船的承为承运人；如船舶存在光船租赁的，承为实际承运人，否则船舶所有人为实际承运人；情形下，一般把人与被人一并列为被告。广州到科特迪瓦海运散货双清服务热线。
多式联运时，清楚在那个区段受损，则告多式联运的承运人和受损区段的承运人；受损区段不清楚的，则把多式联运承运人和各区段的承运人一并告，水路段，同样也可加告实际承运人。根据院《关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》第六条，“碰撞船舶互有过失造成船载货物损失，船载货物的权利人对承运货物的本船提起违约赔偿之诉，或者对碰撞船舶一方或者双方提起侵权赔偿之诉的，人民应当依法予以受理”；第七条。广州到科特迪瓦海运散货双清服务热线。
为了保护中间商或贸易商的利益，在货物未抵达目的港之前，他们通常会要求船东将原来的提单更换为新的提单，以适应他们买卖合同的要求。这种更换提单的行为通常称之为“换单”。在换单过程中可能会出现很多问题，产生一些风险，这需要船东和提单持有人提高警惕，谨慎处理以防止货物事实的误述和潜在的欺诈行为。广州到科特迪瓦海运散货双清服务热线。
在货物运输装船之后，通常是由船东，船长或船东的代理人签发一套提单[1]，即三份完全相同的单证。其中记载了货物的相关内容，托运人，收货人，运费，合同条款，适用法规等等其它信息。当中间商或贸易商取得提单之后，如果发现提单的内容不适合贸易的要求，他们就要求更改提单的格式或内容以满足货物买卖合同相关的要求。广州到科特迪瓦海运散货双清服务热线。
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