电动自行车充电桩潜力大吗？是否值得投资
创业潮的火热越来越多的人选择自主创业，但是可供选择的项目琳琅满目，怎么样才能在这么的行业中选择一个适合自己且可持续发展的项目呢？驴充充经过对市场发展以及市民需求长期的考察，选定了电动自行车充电桩。电动自行车数量大，安全隐患大电动自行车数量庞大（近3亿辆电动自行车），充电需求自然非常大，给了电动自行车充电桩提供了巨大的数量优势。打开App，看更多图片
个人申请安装充电桩电动摩托车充电桩
电动自行车充电桩潜力大吗？是否值得投资
创业潮的火热越来越多的人选择自主创业，但是可供选择的项目琳琅满目，怎么样才能在这么的行业中选择一个适合自己且可持续发展的项目呢？驴充充经过对市场发展以及市民需求长期的考察，选定了电动自行车充电桩。电动自行车数量大，安全隐患大电动自行车数量庞大（近3亿辆电动自行车），充电需求自然非常大，给了电动自行车充电桩提供了巨大的数量优势。打开App，看更多图片华南地区广东佛山：符合旧且进入《广东省电动自行车生产企业及产品目录》的电动自行车在12月31日前凭有效证明材料进行临时注册登记取得过渡期号牌。但在日常生活中，电动自行车充电火灾事故时有发生.
据了解，80%的电动自行车火灾事故发生在充电时段，致人员伤亡的90%是因为电动自行车停放在门厅、过道等地方进行充电。然而，这种充电方式至今仍旧时时发生，这么大的安全隐患不得不引起重视。
“驴充充”充电桩（www.cnlvcc.com）创立于2016年，隶属于江西驴充充充电技术有限公司,是一家集研发、生产、销售、服务于一体的科技服务型企业，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、广西等地,设有驴充充充电桩运营网点。
截至今年6月，充电桩保有量已达100万台！
之前电网放话称2020年电动汽车充电桩将覆盖，所以可见今年充电桩布局的速度之快。7月10日，电动充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2019年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩已经达到41.2万台，从2018年7月到2019年6月，月均新增公共类充电桩约11656台，2019年6月同比增长51.5%。1、偷换续航里程概念很多厂家都会偷换续航里程这个概念，用匀速巡航里程的NEDC工况里程来冒充实际的续航里程。
就现在国内的布局情况来看，我国目前公共充电基础设施建设区域比较集中，省市北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北建设的公共充电基础设施占比达75.3%。与此同时，公共充电基础设施充电电量集中度也较高。其中电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。与上月相似，从运营商角度来看，集中度也较高。截止到2019年6月，充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家，这7家运营商占总量的89.8%，其余的运营商占总量的10.2%。这两条《通知》《通告》的下发使电动车智能充电桩渐渐成为电动车车主的刚需设施，智能电动车充电桩项目也成为一个巨大的商机。此外，根据联盟数据，截至2019年6月，67.52%已配建充电桩，32.48%未配建充电桩。其中未配建的原因中，居住地物业不配合与居住地没有固定停车位是主要原因，其中还有一部分是有的充电场地充电，还有一小部分是因为工作没有固定停车位及居住地报装接电难度大。关于接电的问题，如果是在小区里，是要与物业沟通，并且大部分小区都是必须由物业安装，是不允许住户私自安装的。而汽车桩的功率较大，用电是一个必须提前去申请的问题，可能还会对场地有要求，所以未配建也是很正常的事情。
累计来看，2019年上半年，充电基础设施增量为19.4万台，同比增加32.6%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年6月，充电基础设施累计数量为100.2万台，同比增加69.3%。热议话题四：换电在支付宝提出这一理念后，换电这个词就引起了社会的广泛关注，之后换电服务一旦上市，就会马上带领电动车进入一个全新时代。看过这个数据后，虽然数量已经很大，但想要在2020年覆盖还是一个值得深思的问题。
充电桩大揭秘|你想知道的电动车安全充电注意事项都在这
充电时车上歇息安全性吗？1、选购质量合格的电动车我们预防火灾就应该从购买的时候就注意，查看和生产许可证，购买之前了解清楚电动车的质量，购买时注意电动车是不是翻新的或者组装的，查看是不是全新的，以及必须先试骑一下，看看电动车是否有其他问题。
为何车多的那时候觉得充电慢？
为何每一次充电都充不上……
这种充电疑惑，大家都碰到过吗？
开新能源车，就绕不动充电的难题
今日给你解释充电中的各种各样小疑虑
给你一秒钟get安全性充电攻略大全~
为何每一次充电都充不上？
车辆充不满意的缘故较多，以下好多个是较普遍的状况：
桩端开展SOC（State
Of
Charge的简称，即荷电情况，用于体现充电电池的剩下容积）阈值保护，例如桩端将SOC保护阈值设定为95%，车辆充电至95%时会马上终止充电。汽车充电桩一部分也设定了阈值保护，这时候出現充不满意的状况，是一切正常状况。
车厂出自于安全性考虑到，会做非常设计方案，实际上充电量通常比允差的电池电量小。
电池容量一切正常衰减系数，一般车辆在应用2、3年前，充电电池将出現衰减系数征兆，将会出現用电量没法填满。
机动车检测到一些出现异常时会积极终止充电，比如充电电池溫度过高。
一些车系会依照安全驾驶习惯性来估计续航里程，安全驾驶设计风格较为猛烈时会造成估计续航里程偏少。
电瓶车充电站能给电动车充电吗？
不能，纯电动车必须应用型充电插口，且充电机器设备必须合乎GB/T18487.1-2015等规范规定，电动车充电机器设备不符合要求。
为何车多的那时候觉得充电慢？
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