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离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器总成被固定在飞轮的后平面上，汽车在行驶过程中，驾驶员会根据实际情况踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离或接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。
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河北卓士汽车配件公司长年以生产各种车型汽车离合器片压盘产品为主，产品有：汽车离合器片压盘，汽车离合器片，离合器压盘，V型推力杆，推力杆，传动轴，传动轴吊架及各种润滑油系列。产品适用于重汽、陕汽、东风、解放、康明斯、潍柴、玉柴等车型及机型，公司生产的产品覆盖轻、中、重卡系列共计200余个品种。通过加快优势项目建设，迅速做大做强，不断增强企业自主能力，形成独具特色的汽配产业。 我厂设有行政、财务、生产、研发、质检、供应、设备等6个科室，金工、冲床、热处理、螺旋、支承环等5个车间，总装一条生产线；我厂开发新产品共计60余个品种。
膜片弹簧内外圈直径、厚度、角度和材料硬度决定了其连续变化的特性曲线，如图1中左边的曲线图所示。 由于磨损，螺旋弹簧离合器其压紧力会随着从动盘摩擦片厚度的降低而下降，但膜片弹簧在从动盘磨损的初始阶段其压紧力先增加然后才开始下降。但在修理过程中应注意某一个零件不符合要求时应单独更换,不要笼统成套更换。该结构的离合器在摩擦达到磨损极限以前开始打滑，因离合器更换是按时间来决定的，所以更严重的损坏如摩擦片铆钉的磨损可以避免。此外，由于膜片弹簧的特性曲线，使所需的踏板力比螺旋弹簧离合器更低。
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