磷铜的工业用途：
船舶
由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白铜以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3％。
军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用
高精锡青铜带
磷铜的工业用途：
船舶
由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白铜以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3％。
军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用''hai军上将''炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。
锡磷青铜带坯水平连铸工艺要点和注意事项是什么？
1.锡磷青铜带坯水平连铸生产一般采用工频有芯感应电炉，配备熔炼炉与保温炉，实现连续生产。保温炉上炉体与结晶器对接的前窗口，应该具有与带坯宽度和厚度相适应的尺寸。
2.锡磷青铜带坯生产，出炉温度一般为1180~1220℃。
3.锡磷青铜结晶温度范围大，树枝状结晶发达，带坯表面容易产生反偏析。
4.熔炼炉往保温炉转炉时，应本着少量多次的原则，尽量减少保温炉温度的波动。
5.铸造过程中，锡磷青铜带坯表面易析出富锡偏析物质，对石墨模的工作表面有磨损作用，应定期更换石墨模。
一般情况下，引拉行程不宜过大，引拉瞬速不能过快，引拉速度起动曲线不宜很陡，停歇时间应足够。
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