磨煤机的主要部件
轴承部位
针对轴承衬冷却系统展开水压试验，将试验水压设置为 0.6MPa，维持该水压 1h，期间不存在有渗漏现象视为检验合格。对高压油腔通道进行冲洗，之后将通入油压设置为 25MPa，维持该油压 20min，不存在有渗漏现象则视为合格。主轴承底板需要吊装至方箱位置，磨煤机有两个轴承底板，其加工面需要保持在同一水平面，选择水平仪进行校准，将水平度控制在0.1mm/m
磨煤机供货商
磨煤机的主要部件
轴承部位
针对轴承衬冷却系统展开水压试验，将试验水压设置为 0.6MPa，维持该水压 1h，期间不存在有渗漏现象视为检验合格。对高压油腔通道进行冲洗，之后将通入油压设置为 25MPa，维持该油压 20min，不存在有渗漏现象则视为合格。主轴承底板需要吊装至方箱位置，磨煤机有两个轴承底板，其加工面需要保持在同一水平面，选择水平仪进行校准，将水平度控制在0.1mm/m。在两个轴承底板中心线的检验方面，可以选择拉线法进行，将误差控制在 1mm 以内。将主轴承吊装至轴承底板，保证轴承与底板之间均匀接触，每隔一段位置用 0.1mm 塞尺检查接触间隙，发现存在有较大间隙位置，进行适当的调整。做好轴承衬、鞍型座等部位的清洁，刷涂润滑剂，将轴承衬放入鞍型座。
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磨煤机风煤比高低的危害
1、磨煤机风煤比过高，即磨煤机入口风量偏大，磨煤机风速较高，对磨煤机喷嘴环、磨辊磨损较大，长期运行导致设备健康水平下降，磨煤机排渣量会增大，制粉电耗升高；磨煤机风量大，磨煤机内部煤层厚度较小，磨煤机运行时振动较大，不利于磨煤机安全运行；此外磨煤机风煤比较高，一次风速较高，低负荷时煤粉浓度下降，着火点延迟，不利于燃烧和稳定。
2、磨煤机风煤比偏低，磨煤机入口风量低，煤层厚度较大，一次风携带煤粉能力下降，有可能造成磨煤机堵磨；磨煤机风煤比偏低，一次风速较低，煤粉进入炉膛着火点距喷口较近，有可能会造成喷口处结焦；一次风速低，一次风携带煤粉能力下降，会导致磨煤机排渣量增大，磨煤机电流升高。
磨煤机的设计原理
磨煤机的加载方式设计ABB-CE公司设计的HP磨煤机是早采用弹簧变加载技术，但是由于大型弹簧制造水平跟不上大型磨煤机的发展，因此ABB-CE公司选择液压变加载来增强碾磨力，并在RP863，RP903，RP943，RP1003磨煤机上均采用了液压变加载。但实际运行后发现，随着液压缸和电磁阀等的磨损，磨煤机的故障不断增多。据ABB-CE公司统计，RP磨煤机故障中有60%是由液压变加载引起的，随着弹簧制造水平的提高，生产出了刚度更大的弹簧。由于液压变加载机器的一系列缺点，ABB-CE公司认为弹簧变加载比液压变加载更优越，经过一系列的研究与试验，在新设计的HP磨煤机上全部采用了弹簧变加载，从而使得磨煤机制造水平有了很大的提高。国内引进的HP磨煤机都具有外置式弹簧变加载系统，该加载系统具有结构简单、较低的荷载、平稳的运行、较低的检修率、较高的可靠性和较少的附加动力等
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