天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企事业单位报废车辆回收、各种报废汽车手续，收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
报废车如果不按规定自行处理会有哪些隐患？“从生产到解体的各个环节都要考虑回收再利用问题，比如设计的时候要求90%的零部件能够回收再利用，而我国对于整车的设计没有这种要求。
报废车回收公司
天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企事业单位报废车辆回收、各种报废汽车手续，收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
报废车如果不按规定自行处理会有哪些隐患？“从生产到解体的各个环节都要考虑回收再利用问题，比如设计的时候要求90%的零部件能够回收再利用，而我国对于整车的设计没有这种要求。每辆汽车都有特定的标号，它是无法在后期的处理过程中被消除的，一旦违规出售的汽车出现不法情况，要找的就是车辆所有人，因为报废车是无法过户的，所有人仍然在原车主身上。一时的贪财可能会为自己招致祸患，甚至会引起不可避免的交通事故。因此在车辆转交过程中，一定办好转让手续，只有名下没有汽车才能顺利地购买下一辆汽车。为了个人安全还是不要任性出卖报废车辆。汽车的价值在使用过程中慢慢消耗，在十几年后，汽车的价值几乎降低为零，所以完全不必为报废带来的损失感到可惜。
报废汽车新标准，根据规定，已注册的机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限;经修理和调整仍不符合机动车安全技术对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合对在用车有关要求的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。新规要求拆解企业只能把“五大总成”交售给符合条件的再制造企业。
允许将报废机动车的“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）再利用，是新《办法》的重大突破。
大力发展再制造，汽车零部件是再制造中一个核心环节。报废车回收拆解行业是再制造企业获得稳定旧件来源的主要渠道，过去“五大总成”只能够作为废金属回炉的规定成为再制造一个法律上的障碍。新的《办法》规定，拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照有关规定出售给具有再制造能力的企业。这项规定也将明显提升报废汽车回收利用的价值，提高车主报废积极性。主要办理：汽车车辆报废回收、各种企事业单位报废车辆回收、各种报废汽车手续，收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
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