板式换热器安全操作规程
开车前准备
1.开机运行前，检查各夹紧螺栓有无松动，如有松动应均匀拧紧，拧紧时保证压紧板平行。
2.使用前按1.25倍的工作压力分到进行水压试验，保压20分钟无泄漏。次使用必须测压，以后可以间隔测压。
3.在管路系统中应设有放气阀，以排尽设备中的空气，以防止空气停在设备中，影响传热。
哈氏合金G35冷却器厂
板式换热器安全操作规程
开车前准备
1.开机运行前，检查各夹紧螺栓有无松动，如有松动应均匀拧紧，拧紧时保证压紧板平行。
2.使用前按1.25倍的工作压力分到进行水压试验，保压20分钟无泄漏。次使用必须测压，以后可以间隔测压。
3.在管路系统中应设有放气阀，以排尽设备中的空气，以防止空气停在设备中，影响传热。
4.冷热介质按规定方向进入，不可任意更改接管方向，否则影响传热。
5.使用前应对换热器进行严格清洗消毒，清洗时可用热水进行，以除去设备中油污和杂物。
空气冷却器有水冷式与风冷式两种。在液压设备中，目般采用多管式空气冷却器，这种冷却器具有工作可靠，体积较小，效率较高等优点。如果冷却器管束需要被拔出，应先从固定管板方向移出，大的冷却器可以采用固定管板朝下的方法，而后用起吊设备吊起壳体，这样管束就露出了，也就可以拔出了。冷却管一般为铜管，近也有采用在管外具有横向或纵向敞热翅片的冷却水管的。采用这种冷却水管后，由于传热面积增加，传热效率提高，从而使冷却器的体积和重量相对减小。
由于冷却器工作时筒体和冷却管的温度不同，所以若两斌管板都是固定的，则当温差较大时，就会产生很大热应力。游动管板结构就是为了防止产生过大热应力而采取的措施。冷却器中的锌棒是为防止用水做冷却液时产生电蚀作用而设置的。锌棒腐蚀后必须及时更换。
空气冷却器用取之不尽的空气作冷却介质，故不需考虑水源和水处理问题；没有因用冷却水而引起的腐蚀和产生污垢等问题；即使产生泄漏，也不会发生水混入油中的情况。风冷式空气冷却器的缺点就是传热效率较低，并需要较大设备面积，同时噪声也较大。
汽车在运行过程中，冷却、散热都是至关重要的过程。尤其是现在天气越来越热，汽车的空气冷却器容易出现一些小故障。使用前应对换热器进行严格清洗消毒，清洗时可用热水进行，以除去设备中油污和杂物。如果车子在运行的时候，发动机盖子上面会突然出现一些白色的水蒸气，或者是发现水温表指针迅速跳到“H”位置的时候，这些情况都表示目前发动机的温度已经太高了。引起的原因有很多，不过无论如何都要及时做处理。
出现以上情况的时候应该立即将车停靠在一个安全的地方，但是不要熄火，让发动机在空转的过程中逐渐散热，同时，为了提高散热的速度，可以把发动机的盖子揭开。
大家记得一旦水温过高甚至都快要开锅的时候一定要注意以下几点：
首先，继续行驶是不太可能了，否则会造成更大的机器损伤事故；其次，千万不要打开水箱的盖子，里面有滚烫的液体是有可能溢出来的，会造成烫shang；再次，发动机的缸体、缸盖上面都不能立即泼冷水，一旦缸体或者缸盖遇到冷水就会出现骤冷炸裂。
在做好以上的处理工作以后，可以检查一下汽车的下面有没有发生漏水的现象。等到水温表的指针下滑到温度适宜的位置时，我们可以关掉引擎。
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