球墨铸造螺母厂家为您讲解：生产厚壁球墨铸件技术工艺
近代科学技术发展，工业生产设备日趋大型化，重型设备对厚壁球墨铸铁件的需求逐渐增长。例如，用于大型球墨机的球墨铸铁传动齿轮，直径达到9米，齿轮轮缘厚度接近200毫米。因为两者如果仅从外观上来看，我们一般不能明确判断哪个是球墨铸铁，哪个是铸铁。即使采用分剖铸造，单体铸件毛坯质量也超过30吨。2800吨塑料注射机中
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球墨铸造螺母厂家为您讲解：生产厚壁球墨铸件技术工艺
近代科学技术发展，工业生产设备日趋大型化，重型设备对厚壁球墨铸铁件的需求逐渐增长。例如，用于大型球墨机的球墨铸铁传动齿轮，直径达到9米，齿轮轮缘厚度接近200毫米。因为两者如果仅从外观上来看，我们一般不能明确判断哪个是球墨铸铁，哪个是铸铁。即使采用分剖铸造，单体铸件毛坯质量也超过30吨。2800吨塑料注射机中比较大的球墨铸铁件壁厚达到245毫米，质量超过35吨。储运燃料的容器壁厚超过400毫米，质量70---120吨，这些大型厚壁铸件质量要求很高，金属组织、性能和内部缺陷都需要通过无损探伤和球化率测定。
接下来我们要讨论的厚壁球墨铸铁件是厚度超过50毫米的铸件，这类铸件冷却速度和凝固比较缓慢。为了满足使用条件的这些变化、球墨铸铁现有许多牌号，提供了机械性能和吻理性能的一个很宽的范围。铸态组织、机械性能和铸造工艺方面也与一般铸件有些不同。为了制造出符合质量要求的厚壁球墨铸铁件，近些年铸造界对于厚壁球墨铸铁件的凝固过程、组织性能变化特点开展了多方面研究。
球墨铸造螺母厂家为您讲解：球墨铸铁应用于汽车上的哪几个部位
为了能达到延长汽车发动机使用寿命的目的，设计者尝试着从其曲轴材料的选择进行改善，这时候就想到了球墨铸铁。不仅如此，具有优良性能的球墨铸铁正在取代灰铸铁应用于排气管。
以往汽车动力传递也可以使用锻铸铁作为汽车的传动部件，将球铁应用于圆片离合器、分速器箱、后轴和轮壳等方面。而如今逐渐的把铸钢件、锻钢件以及可锻铸铁件转变为球墨铸铁件。
比如汽车的悬置件如弹簧挂钩以及制动系统主要安全部件如制动卡钳和转向关节，都已经成功运用到的球墨铸铁。正是因为如此，，汽车工业是球墨铸铁铸件主要用户之一，用途范围十分广泛。
综合上述分析，球墨铸铁应用于汽车中的三个主要地方，一个是它的动力源，也就是发动机部件;另一个是汽车的)动力传递，比如齿轮系、齿轮和轴套;还有一个是车辆的悬置、制动器和转向装置。
其次，车辆动力源曲轴是承受连续变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件，并且在它的使用寿命内将频繁使用，因此普遍的材料是无法满足要求的，经过不断研究之后立刻考虑采用球铁的可能性。
目前，很多的汽车上的曲轴都用这种材料来制造，并表现出的良好的使用效果，为延长汽车发动机使用寿命起到了重要作用。
球墨铸造螺母厂家为您讲解：球墨铸铁件的五大保障因素
球墨铸铁产品的优良并不是说说就能得到的，必须通过各方面综合考虑、分析、设计并达标之后，才有可能获得的球墨铸铁件。下面这五点就是基本的。
1、球墨铸铁件的设计工艺性，要求在对工件设计的时候应采用合理的方案，除了要根据工作条件和金属材料性能来确定铸件几何形状、尺寸大小外，还必须从铸造合金和铸造工艺特性的角度来考虑设计的合理性，避免生产过程中出现各种不良现象。
2、产品的铸造工艺，同样需要结合材料的特性和生产条件，产品结构、尺寸大小和重量予以确定，看采用哪种方式适合。
3、原料的正确选用和质量保障，球墨铸铁件生产中除了要用到相应的生铁原料外，还要有球化剂、炉料、耐火材料、燃料、熔剂、变质剂、铸造砂、型砂粘结剂、涂料等其他材料，每一种都得谨慎挑选，不允许有任何的疏忽大意。
4、操作人员的能力，这也是影响球墨铸铁件的重要因素之一，平时更应该要加强生产技术人员的培训，提高铸造。
5、整个企业的生产管理，确保每一个工作流程都能做到位，排除一切不利因素的发生。
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