目前物流行业整体的竞争结构
说到分析一个行业的竞争结构，很直接的一个方式就是根据行物流企业的收入排名，根据营收排名情况大概能推测行业的构成部分，以及通过企业的收入结构也可以侧面看出市场的增长组成部分，所以在网上查到了2017年的物流企业排名如下：排名来自互联网有些小伙伴看到这个排名，可能会有些傻眼，因为平常我们接触到的物流公司好像都不在里面，比如天天接
整车运输费用
目前物流行业整体的竞争结构
说到分析一个行业的竞争结构，很直接的一个方式就是根据行物流企业的收入排名，根据营收排名情况大概能推测行业的构成部分，以及通过企业的收入结构也可以侧面看出市场的增长组成部分，所以在网上查到了2017年的物流企业排名如下：排名来自互联网有些小伙伴看到这个排名，可能会有些傻眼，因为平常我们接触到的物流公司好像都不在里面，比如天天接触到的三通一达、邮政速递；更有些物流公司可能都没听说过，比如做国际运输货运代理的锦程国际物流。开辟荆门—武汉、上海、广州、西安四条专线，形成了“一站发、一站到”的三方物流网络。相信有物流知识基础的人，可以从这个排名里获取到很多的信息。
本人将从公司的性质、物流运输的方式、物流的主要功能三个方面来展开分析，帮助你了解目前物流行业的竞争现状。
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物流和快递有什么区别
二者的区别主要在：
1、 卖的东西不一样：即服务提供形式不同；
快递：货小、上门、很少称重量方、飞机、快、单价高、首重+续重；
物流：货多、门店、必须称重量方、卡车、稍慢、单价低、+每公斤单价。
2、 购买服务的客户不一样：即服务主体不同，需求痛点不同：
快递：C2C/B2C多，要速度、要安全、要信息透明；
物流：B2B/B2C多，要便宜、要稳定、要结算便捷。
3、 卖服务的公司结构不一样：即公司运营形态不同。
快递：快递小哥占主体，运输成本是小头，首位两端重要；
物流：司机理货员很多，运输成本占很多，干线网络重要。
零担物流服务和快递服务的区别
④定价不同：
快递的收费标准基本都是首重+续重，不知道大家有没有注意到，我们作为客户发快递很少有重量的概念，快递员很少称重，填完运单直接走人，因为大部分快递货物都在1KG以内，收取固定费用，利润非常大，由于大部分货物都在首重范围内，所以快递的每公斤单价都在两位数以上，我们曾经进行过货量收入利润模拟，极端情况下，一辆载重在10吨左右，装满信件运往机场的快递车辆，运费总额可以上百万甚至千万，这是零担物流想都不敢想的。路歌管车宝的手机的定位功能贯穿于整个物流车辆调度和运输过程当中。
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