存放场所线路故障作为除电动车辆以外的客观原因，驾驶员必须注意并密切关注电动车辆的存放。看看周边的线路设施和积水。整条车线长时间容易老化。建议用户定期检查车辆半年到一年。此外，在炎热的天气骑行后，应将车放在阴凉的地方，等待汽车和电池。温度下降然后再充电。电动车高温自然，电池短路，电动车自动点火。人们很容易将原因归结为电池。
“智慧慢充桩+大功率快充站”充电设施体系
汽车充电桩批发
存放场所线路故障作为除电动车辆以外的客观原因，驾驶员必须注意并密切关注电动车辆的存放。看看周边的线路设施和积水。整条车线长时间容易老化。建议用户定期检查车辆半年到一年。此外，在炎热的天气骑行后，应将车放在阴凉的地方，等待汽车和电池。温度下降然后再充电。电动车高温自然，电池短路，电动车自动点火。人们很容易将原因归结为电池。
“智慧慢充桩+大功率快充站”充电设施体系是行业未来走向。1）交流桩仍是电动汽车充电方式，引入智慧充电系统有望电网负荷不足问题。住宅小区以及工作、娱乐和消费场所是交流桩主要落地场景，智慧充电系统通过有序充电和调整功率实现错峰充电，在电力不扩容的情况下实现“一车一桩”的电力配置。2）直流快充站满足临时性、应急性充电需求，大功率充电是其关键支撑技术。大功率充电技术可实现“充电10-15分钟、续航300公里”，充电便利性有望比肩燃油车加油。
桩：面向运营车等特定用户，直流桩和交流桩兼有。充电桩主要为企业停车场建造，服务对象为物流车、公交车和出租车等运营车辆。本报告将聚焦于面向乘用车的公共桩和私人桩。主要原因在于：公交、物流等运营车辆行驶线路和里程固定，投建大规模集中充电站即可满足需求，而且桩使用率高，盈利能力强，部分桩使用率超30%，仅1年时间即可回本；电动乘用车行驶路线不固定、充电需求不确定，且电动乘用车保有量不断增长，如何建设完善的充电设施体系来满足电动乘用车充电需求是目前行业发展的重点和难点。
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