众所周知电机是很多机械上不能缺少的发电设备，任何机械在长时间的使用过程中都会出现不同程度的磨损，所以在使用的过程中要学会维护和保养，关于发电机的相关知识就关注申合电机吧。
1.发电机定子电压gao高不得大于额定电压的（110%），di低电压一般不应额定电压的（90%），并应满足（厂用）电压的要求。
2.发电机正常运行频率应保持在（50）Hz，允许变化
直流电机维修
众所周知电机是很多机械上不能缺少的发电设备，任何机械在长时间的使用过程中都会出现不同程度的磨损，所以在使用的过程中要学会维护和保养，关于发电机的相关知识就关注申合电机吧。
1.发电机定子电压gao高不得大于额定电压的（110%），di低电压一般不应额定电压的（90%），并应满足（厂用）电压的要求。
2.发电机正常运行频率应保持在（50）Hz，允许变化范围为（±0.2）Hz,可以按额定容量连续运行。频率变化时，定子电流、励磁电流及各部分温度不得超过（额定值）。
3.发电机定子电压允许在额定值范围（±5%）内变动，当功率因数为额定值时，其额定容量不变，即定子电压在该范围内变动时，定子电流可按比例相反变动。但当发电机电压额定值的（95%；）时，定子电流长期允许的数值不得超过额定值（105%）。
4.发电机运行的氢气纯度不得（96％），含氧量小于（2％）。
5.发电机额定功率因数为（0.85）。没有做过进相试验的发电机，在励磁调节器装置投自动时，功率因数允许在迟相（0.95～1）范围内长期运行；功率因数变动时，应该使该功率因数下的有、无功功率不超过在当时氢压下的（P-Q）出力曲线范围。
6.发电机并列后有功负荷增加速度决定于（汽机），无功负荷增加速度（不限），但是应监视定子电压变化。
7.发电机转子绕组绝缘电阻用（500V）摇表测量，绝缘值不得小于（0.5MΩ）。
8.定子三相电流不平衡时，就一定会产生（负序）电流。
9.发电机在升压过程中检查定子三相电压应（平稳）上升，转子电流不应超过（空载值）。
10.6KV电动机测量绝缘应使用（2500V）伏的摇表测量，测得的绝缘电阻应大于（6）MΩ。
11.在正常情况下鼠笼式转子的电动机允许在冷态下启动（2次）次，且每次时间间隔不小于（5）分钟，允许在热态时启动（1）次，只有在事故处理或起动时间不超过（2～3）秒的电动机可以多启动一次。
12.6KV高压厂用电动机的绝缘电阻，在相同的环境及温度下测量，如本次测量上一次测量值的（1/3～1/5）倍时，应检查原因，并必须测量吸收比″R60/R15″，此值应大于（1.3）。
13.电动机可以在额定电压下，电源频率（±l％）变化内运行，其额定出力不变。
14.主变冷却器（全停）允许在额定负荷下限时运行,若负荷小，主变上层油温未达到规定值时,允许上升到规定值,但主变长运行时间不得超过（60）分钟。
15.交流电动机的三相不平衡电流不得超过额定值的（10%），且任何一相电流不得超过（额定值）。
16.油浸自冷和油浸风冷方式的变压器，其上层油温的允许值gao高不得超过（95）℃，一般不宜超过（85）℃。
17.瓦斯保护二次回路一点接地时，应将重瓦斯保护改投（信号）位置。
18.强迫油循环风冷的变压器上层油温一般不超过（75）℃，gao高不超过（85）℃。
19.变压器外加一次电压，一般不得超过该分接头额定值的（105％），此时变压器的二次侧可带额定电流。
20.一般发电厂采用双母线接线，正常运行时每条目线上应保证有一个元件（接地），主变一般经（接地刀闸）接地，启备变中性点一般（直接）接地。
电机是生活中非常常见的机械，发电机的功能主要是用来发电，虽然是大众熟知的设备，但是您一定还有不了解的方面吧，下面就由申合电机来简单讲一讲吧。
在电力系统中，常用并联电抗器的方法,以吸收多余的（无功）功率,降低（系统电压）。
在三相交流电路中,三角形连接的电源或负载,它们的线电压（等于）相电压。
对称三相交流电路的总功率等于单相功率的（3）倍。
对于对称的三相交流电路中性点电压等于（零）。
在电力系统中,所谓短路是指（相与相）或（相与地）之间,通过电弧或其他较小阻抗的一种非正常连接。
蓄电池是一种储能设备,它能把（电）能转变为（化学）能储存起来；使用时,又把（化学）能转变为（电能）,通过外电路释放出来。
导体电阻的大小,不但与导体的（长度）和（截面积）有关,而且还与导体的（材料）及温度有关。
在闭合电路中,电压是产生电流的条件,电流的大小既与电路的（电阻）大小有关,也和（端电压）大小有关。
在串联电路中,负载两端电压的分配与各负载电阻大小成（正比）；在并联电路中,各支路电流的分配与各支路电阻大小成（反比）。
当线圈中的（电流）发生变化时,线圈两端就产生（自感）电动势。
电机维修可以处理很多问题，可以保证电机的正常使用，便于人们的正常工作。所以今天就先让高压电机维修的申合带您来简单了解一下绕组断路的产生原因吧。
（1）在检修和维护保养时碰断或制造
