襄阳柴油机尾气净化尿素价格询问报价

为什么要加车用尿素液 车用尿素加在哪

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加车用尿素尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素溶液通过与NOX产生还原反应，会产生氮气、氧气和水，从而降低了氮氧化物的排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。●延伸：车用尿素加注点太少我国目前几乎没有加注点布局，国四卡车更是少之又少，早期实施国四的客车主要是通过自建车用尿素补给站加注尿素。

车用尿素加在哪

现在不管是什么柴油发动机，一般会有专门的一个装置，类似箱子一样的东西，俗称尿素箱，里面装着车用尿素液，车子在行驶时，就会不断排出氮氧化合物，同时尿素也在不停消耗，所以尿素就需要定时的补充！

车用尿素水是如何降低汽车尾气污染的

柴油发动机车辆实行国四标准已好长时间，前段时间各地有的地区国三车辆依旧可以上牌，有的用国三车套国四证上牌，随着环保政策及国l务l院的严格要求，现在各城市趋于严格用真国四车了。

国四柴油车的排放多选用SCR系统（选择性催化还原），SCR系统是经欧美等在大量实践基础上选取的好方案，优势在于无需对发动机进行改动，对油品严求并不是相当严格，更适合我国国情。柴油发动机耐久性、燃油经济性好，保持柴油发动机后续技术升级，维护简单经济。简单的了解就是只用汽车用尿素，不会消耗燃料，所以不会带来燃料消耗的增加。

随着大气污染特别是雾霾天气的日渐增多，社会对空气污染的容忍度达到了极限，通过长时间科学调查空气污染物的来源，发现汽车尾气对空气污染的贡献率达50%以上，我国柴油车辆还在逐年增长，所以柴油车辆减排首当其冲，刻不容缓。

国四柴油车SCR系统需要在车用尿素（ADBLUE）的帮助下，对排出的尾气进行催化还原，大大降低尾气中的氮氧化物（Cox）与细颗粒物(PM2.5)排放，来达到国四排放标准。相比国三排放，污染物降低60%左右。

SCR系统的国四车需要加注尿素溶液，车辆配有的尿素罐容积一般在14至17升，车用尿素的消耗量约是燃油的3－5%，车用尿素少了或没了仪表会有报警提示，这时应及时添加，如果继续开车，发动机尾气会冒白烟，车辆电脑系统检测到尾气不达标，会限制发动机动力输出，会更加浪费燃油，进一步系统会锁发动机，对发动机造成伤害。然后在店里需要注意温度问题，阳光直接照射可导致很长一段时间，当尿素分解尿素溶液汽车过热，和在25度以上的温度下或水分支，从而导致尿素溶液，车辆改装，所以在存储温度应不高于25°c，并注意避免光。