由于我国柴油低，柴油发动机很容易在燃烧系统、排气系统产生大量积碳和各种沉积物，导致燃烧效率降低，动力下降、冒黑烟、由于动力下降，很多司机会调整提高供油量，结果加剧了柴油发动机系统内产生积碳和沉积物，加剧了燃烧效率降低，动力下降、冒黑烟、往往形成不断调整提高供油量，油耗越来越高，动力越来越低，黑烟越冒越多的恶1性循环。
根据检测结果可以用
挖掘机尾气净化器厂家
由于我国柴油低，柴油发动机很容易在燃烧系统、排气系统产生大量积碳和各种沉积物，导致燃烧效率降低，动力下降、冒黑烟、由于动力下降，很多司机会调整提高供油量，结果加剧了柴油发动机系统内产生积碳和沉积物，加剧了燃烧效率降低，动力下降、冒黑烟、往往形成不断调整提高供油量，油耗越来越高，动力越来越低，黑烟越冒越多的恶1性循环。
根据检测结果可以用以下方法简单判断和修复
1．排放值合格、轮边功率不够
应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。
2．排放值超标、轮边功率不够
汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置。
3．轮边功率合格、排放超标3倍以下
进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳。可以在燃油中添加减排剂；在润滑油中加入修复剂。
柴油货车尾气对空气的污染
柴油货车尾气对空气的污染
1.柴油货车尾气中的氮氧化物和颗粒物，会参与形成雾霾、臭氧等大气污染；
2.柴油机尾气是世界卫生组织确认的具有明确致癌效应的一类致癌物；
3.从去年5月份北京市发布的细颗粒物（PM2.5）来源解析结果来看，北京市本地的PM2.5污染来源中，柴油车是贡献移动污染源。
4. 从来看，2017年，仅占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放的氮氧化物占汽车排放总量的57.3%，排放的颗粒物占汽车排放总量的77.8%。
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