主动发光交志又叫LED发光交志,可以利用太阳能、风能，也可以通过变压连接市电使用。是指GB5768-2009《道路交志语标线》中规定的主动发光形式的警示标志、指示标志、指路标志、禁令标志、辅助标志、施工防护等交志，以及自主研制的LED为光源的交志类产品。交志主动发光保畅通当前主动发光交志的应用产品有：仿用车型太阳能发光标志，太阳能LED发光车
主动发光标志厂家
主动发光交志又叫LED发光交志,可以利用太阳能、风能，也可以通过变压连接市电使用。是指GB5768-2009《道路交志语标线》中规定的主动发光形式的警示标志、指示标志、指路标志、禁令标志、辅助标志、施工防护等交志，以及自主研制的LED为光源的交志类产品。交志主动发光保畅通当前主动发光交志的应用产品有：仿用车型太阳能发光标志，太阳能LED发光车道指示牌，太阳能LED禁令警告牌，太阳能LED施工牌，太阳能LED轮廓标，太阳能LED道钉。
《主动发光道路交志》由化于2009年正式立项，由相关部公路科学研究院、南京赛康交通实业有限公司等单位实施起草任务，预计将于2012年正式颁布实施该。该标准有望成为国际首部主动发光交志的。
照明式，我们把它叫做补光级，目前在美国、欧洲、香港、台湾等很多地方在用。就是在逆反射式交志增加外部照明的装置，来达到全天候的视认。外部照明从结构上来说非常复杂，能耗也非常高。
早期在道路建设初期的时候，由于资金投入的关系，这一项技术就一直没有引入。尽管采用的是日本高速公路建设体系，高速公路出口位置设置了确认指路标志，但是并没有按照日本对出口指路标志实施强制主动发光。
随着主动发光交志的研发深入、技术标准成熟并产业规模形成，由江苏科创交通安全产业研究院编著、人民交通出版社出版发行了《主动发光交志研究与应用》，该书收录了大量主动发光技术研发、生产、、应用等方面的文章，产品在道路交通安全领域的应用也日益普及。从功能角度看,LED与反光膜结合使用，使得道路交志具备了自身“主动发光”，能够在任何道路和气候环境中被交通参与者视认，明显优于单纯反光膜技术的“被动反光”，其性能很好。
然而，久遭诟病的“假劣质”产品现象，也开始在主动发光交志市场出现。
科创研究院对设计、业主、监理提出建议：
一是工艺质量要求执行团体标准T/CISA001-2018《面板显示主动发光交志》技术要求，提供由交通安全设施或产品的检测检验机构出具的抽样合格检测报告。同时具有中交（北京）交通产品认证中心出具的CCPC认证证书。
二是施工单位应取得合格的产品制造商的项目授权。
三是在有条件的情况下，对制造商的生产现场实施考察，检查其光学生产设备、电气结构是否具备工艺质量可靠性保证。
四是对供应商以往的工程质量业绩进行考察，判断其质量稳定性。
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