变速箱是车的三大主要组成元件之一。变速箱内部的机械零件在车行驶一定公里数之后，有一定的故障率也是理所当然的。其实，不管是多好的车，没有一款车敢保证，自家生产的车，每台车从出厂到报废都一定没有故障。车有一定的故障是很正常的。车在质保期，4S解决故障问题都是免费的，车主不需要费心思，只要是把问题解决了，就可以，反正不要自己掏钱就可以了。但是，车要是出保了，就没必要去4S了，哪里坏了
自动变速箱维修费用
变速箱是车的三大主要组成元件之一。变速箱内部的机械零件在车行驶一定公里数之后，有一定的故障率也是理所当然的。其实，不管是多好的车，没有一款车敢保证，自家生产的车，每台车从出厂到报废都一定没有故障。车有一定的故障是很正常的。车在质保期，4S解决故障问题都是免费的，车主不需要费心思，只要是把问题解决了，就可以，反正不要自己掏钱就可以了。但是，车要是出保了，就没必要去4S了，哪里坏了修哪里，变速箱有问题就找修变速箱的解决问题。相对费用要少一些，毕竟，自己掏钱，少掏一分是一分，都是血汗钱。当然，自己也要适当的做一下功课。防止变速箱维修后有什么影响。
自动变速器油的更换
多数自动变速器要求定期换油，换油周期一般为24万km。放油前，应将变速器预热到工作温度，以便降低油的粘度，确保油内杂质和沉淀物随油一起排出。在预热和加油过程中，汽车应停放在水平地面，并拉紧手制动。
放完油后，视情况拆下机油盘，清洗机油盘和过滤器滤网，然后再将机油盘装好。加油时，先从加油口注入工作液达到规定的标准，起动发动机，在发动机怠速运转的情况下，移动选挡杆经所有的挡位后回到P位，这样可使变速器迅速地热起，然后再加油。
自动变速器(AT)是由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成的液压自动变速箱。它通过液力传动和齿轮组合实现变速转矩，传动效率低，功率损耗大，因此这种自动变速器耗油量大。让我们谈谈自动变速器的维护技巧。
1.每5万公里的车辆，将设备连接到汽车的电源，并使用匹配的接头将设备连接到变速箱冷却管。然后，当发动机怠速时，加入自动变速器清洗剂，用脚制动器制动，逐一更换自动变速器的齿轮去除有害物质，然后借助于自动变速箱油完全更换自动变速箱油。设备。
2。将自动变速器保护剂加入自动变速器中，加入5%。在老旧汽车的自动变速器上，zui好加一瓶自动变速器防漏剂，以恢复变速器密封件的老化，防止泄漏。
3.效果：系统中的漆膜等沉淀物可从自动变速器中完全排出，避免污染新的atf液体。恢复油封和垫片的灵活性，提高自动变速器的密封性能，防止和制止自动变速器的泄漏。提高atf液体的性能，延长atf和自动变速器的使用寿命。
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