到阿塞拜疆运输--亚美尼亚散货拼箱
生产油田及矿场设备，主要产品包括钻孔转子，固定装置和阀门，出口乌克兰和俄罗斯。目前工厂拥有五个大车间和一个研究所。设备数据持续更新，保证利用进行产品生产。所有设备零件均采用铸造工艺以保证运行。基础设施完备（水电气通讯及交通设施）。工厂持有组织证书。工厂距离高速公路50公里，距离火车站3公里，距离市中心15公里。
亚美尼亚散货拼箱
到阿塞拜疆运输--亚美尼亚散货拼箱
生产油田及矿场设备，主要产品包括钻孔转子，固定装置和阀门，出口乌克兰和俄罗斯。目前工厂拥有五个大车间和一个研究所。设备数据持续更新，保证利用进行产品生产。所有设备零件均采用铸造工艺以保证运行。基础设施完备（水电气通讯及交通设施）。工厂持有组织证书。工厂距离高速公路50公里，距离火车站3公里，距离市中心15公里。
2013年阿塞拜疆国内铁路总长2898.9公里，其中2068.1公里为正在使用中的铁路，近900公里铁路处于不能正常使用的状态，约占阿铁路总长的三分之一。共有176个火车站，其中在巴拉扎雷和什尔万两站设有自动调车系统，12个站建有机械化集装箱装卸场，阿铁路货运量中80%是石油及其加工产品。
阿塞拜疆一直是世界上重要的能源生产国和出口国。早在苏联时期，阿就是全苏联的油气中心，也是除俄罗斯以外不依靠财政补贴就能够自食其力的加盟共和国。独立后，随着“世纪合同”的签署，进一步奠定了能源产业的立国基础。目前，阿境内有三条国际公路，分别通往格鲁吉亚方向（巴库—占贾—阿格边境）、伊朗方向（巴库—阿斯特拉）和俄罗斯方向（巴库—库巴—西阿赞—俄罗斯马加拉姆肯特）。
为更好地发挥“南-北”国际运输走廊的作用，阿塞拜疆、伊朗和俄罗斯三国代表在莫斯科召开的会议上，专门就在“南-北”国际运输走廊框架下通过阿塞拜疆境内进行货物运输，开发伊朗边境阿斯塔拉的运输潜力等问题交换了意见，并达成协议将铁路运费削减50%。三方会议的主要目的是，在2017年提升激发俄罗斯，阿塞拜疆，白俄罗斯，拉脱维亚，爱沙尼亚，芬兰海湾以及印度等国双向货物运输线路的活力，并就优惠运价达成一致。
阿塞拜疆两支船队——阿塞拜疆里海航运公司和阿塞拜疆石油公司的里海石油船队合并而成，负责为跨里海国际运输路线内的海上油气业务提供运输服务。公司目前共拥有船舶145艘，包括油船、滚装船、海工支援船（OSV）、多用途船（MPP）、渡船和杂货船等。去年，在ASCO成立160周年纪念活动中，其董事长Rauf Veliyev表示，将持续推进船队扩张计划，目标是到2025年船队新增50艘船舶。
乌鲁木齐—哈萨克斯坦·库雷克—阿塞拜疆·巴库铁海联运班列，该趟班列的开行是新疆铁路部门贯彻落实报告中提出的“加强能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开行格局”为消化斋月期间的货量下滑，出口的货物在斋月来临之前是个小旺季。船公司通常会增舱、涨价、超额接单，以增加营收。以中东港口杰贝阿里为例，直达船期20天左右，中转的会晚到2-3天。所以，现在正值斋月节前旺季，旺季就免不了超配。上海港近期的拥堵也是超配导致。据相关人士透露，超配竟然达到50%，甚至有的会超配。发货人要警惕潜在的超配甩货，造成不必要的损失。
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