实拍的天龙VL是轻赢版，主打轻量化配置，前桥没有用现在流行的免维护轮端轴承，天龙KL也是一样没有配免维护轮端。两款车配备的都是风神12R22.5轮胎。驾驶室采用四点悬浮设计，并配备气囊减震座椅，对于跑长途干线的冷链运输从事者，能够有效减轻驾驶员在高效长途运输过程中产生的疲劳。底盘右侧布局两车也相似，尿素箱、尿素箱支架、蓄电池、储气筒都一模一样，仅仅是蹬车梯子布局有点差异。尿素箱
天龙KC4s店
实拍的天龙VL是轻赢版，主打轻量化配置，前桥没有用现在流行的免维护轮端轴承，天龙KL也是一样没有配免维护轮端。两款车配备的都是风神12R22.5轮胎。驾驶室采用四点悬浮设计，并配备气囊减震座椅，对于跑长途干线的冷链运输从事者，能够有效减轻驾驶员在高效长途运输过程中产生的疲劳。底盘右侧布局两车也相似，尿素箱、尿素箱支架、蓄电池、储气筒都一模一样，仅仅是蹬车梯子布局有点差异。尿素箱位置改到消声器上面目的是给底盘右侧空出一部分空间，方便加装副油箱。
这款车可以说是东风商用车技术联合制造的样品，动力链为刚刚发布的龙擎动力，DDi13发动机也还没有正式量产上市，在加上混合动力的加持，真的可以说是非常新颖了。后视镜换显示屏 只有一个主驾驶座椅其实天龙概念车一看的还是内饰，天龙概念车的内饰采用白色、蓝色搭配，蓝色本身就有一种科技美感，而天龙概念车恰恰如此。2016款东风新天龙驾驶室，具有空间宽敞、视野良好、密封性好等特点，让司机感受到操作简单、安静舒适、安全无忧。车门内衬板采用蓝色翻毛绒装饰，手感极其细腻，增添了舒适性的同时也提升了驾驶室内的档次。
为了进一步降低风阻，天龙概念车取消了传统物理后视镜，使用的是目前比较的电子后视镜。电子后视镜工作原理很简单，通过驾驶室顶部两侧各一个摄像头采集视频，并实时投射到位于驾驶室被A柱上的电子显示屏中。在驾驶中，由于有了更宽的转矩输出范围和更大的转矩，使得挡位的选择更加宽泛和容易，即使是在不太熟悉挡位的情况下也不会让人手忙脚乱。电子后视镜的优点有很多，比如说广角更宽，方便驾驶室观察到更多的盲区。另外，由于取消了物理后视镜，A柱位置盲区面积更小，间接提升了行车安全性。
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