本文简述了使用摇柱式称重传感器的电子汽车衡的地基土建设计、基础板浇筑质量要求。叙述电子汽车衡主要元件的安装顺序、安装质量要求及安装质量对汽车衡的寿命及称重性能的影响，对角差的校准提出了独到的方法。
1.引言
电子汽车衡以下简称汽车衡的地基设计、基础施工质量及安装质量会极大地影响汽车衡的使用寿命、称重性能。所以从基础设计开始就应引起相关人员的足够重视，
200吨大地磅公司
本文简述了使用摇柱式称重传感器的电子汽车衡的地基土建设计、基础板浇筑质量要求。叙述电子汽车衡主要元件的安装顺序、安装质量要求及安装质量对汽车衡的寿命及称重性能的影响，对角差的校准提出了独到的方法。
1.引言
电子汽车衡以下简称汽车衡的地基设计、基础施工质量及安装质量会极大地影响汽车衡的使用寿命、称重性能。所以从基础设计开始就应引起相关人员的足够重视，为后续工作打下良好的基础，使汽车衡的优良性能得到充分发挥。下面就一些具体注意事项叙述如下：
2.汽车衡的地基基础
对于无基坑汽车衡，支撑汽车衡的基础应高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙进入汽车衡的地基腐蚀基础板、地脚螺栓和称重传感器连接件，导致这些钢铁元件使用寿命缩短和增加汽车衡维修成本和频次。地基的基础表面横向要有一定的坡度（中间高、两端低，坡度在1%),使雨水顺势流出地基外。地基的基础表面横向要有一定的坡度（中间高、两端低，坡度在1%),使雨水顺势流出地基外。对于有基坑汽车衡，应设计合理的支撑车衡地基基础的防水、防流沙和排水设施。
电子汽车衡是涉及多种设备的精密仪器，虽然各种部件在制造时都采取了必要的技术措施，但整个装置属弱电系统，为了保证计量性能、技术性能和安全性能，接地和接地装置是必须的一种安全技术措施。
下面简单介绍一下电子汽车衡常见的接地法：
一、基础接地：电子汽车衡可利用焊接或捆扎基础中的接地网，并与地脚螺栓电气连接，形成埋设在基础中的接地网，用于秤台、传感器及管线的保护接地，接地电阻小于4欧姆。
二、地磅房接地：由磅房地基的封闭环形接地装置和磅房横竖梁内两根以上主钢筋共同组成，将磅房内的地桩与磅房接地网焊接连通。而在强制检定的过程中，应该由质监部门对其进行相应的管理，检定机构也是由质监部门所定的。磅房内电源必须保证有地线，使用三相插头，同时在电源线路中加设电源避雷器、漏电保护器和空气开关，起到安全保护作用。称重仪表外壳必须与接地桩有效连通，有利于抑制或消除各种电磁干扰。
三、防雷接地网：由避雷带、接闪器、避雷器、避雷针等避雷装置与接地体呈辐射形或环形相互连通组成。接闪器采用雷电流引下线，材料采用（40）毫米的镀锌扁钢或截面积不小于95平方毫米的多股铜导线，与接地体连通。
在日常检测中，我们发现不少用户缺乏对电子汽车衡接地重要性的认识，简单接地甚至没有接地，结果是经常受到电磁干扰影响甚至雷击造成损坏。因此，正确合理的接地，可加强电子汽车衡的安全性和可靠性，确保电子汽车衡的安全使用和量值的准确可靠。
现在很多场合需要使用数字式汽车衡，比如建筑工地、粮油收购站、码头、物流中心等。我们在对汽车衡进行基础安装后难免会出现一个问题，那就是汽车衡角差的问题，那么我们如何避免或是如何解决安装时角差问题呢下面为大家讲解下关于数字式电子汽车衡安装时为何出现角差以及如何修正。除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者就是关键，是决定因素。角差的产生原因很多，其中一个主要因素是数字式汽车衡基础的传感器承载预埋件水平不一致，高度不一致导致的，因为数字式汽车衡施工单位的素质、技术能力、施工质量各不相同，因此导致施工后出现很多误差，影响汽车衡的安装调试，出现汽车衡角差问题。地磅厂家按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅;按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅。地磅秤将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
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