行星减速机同心度有误差将会造成很大损失，当驱动电机和行星减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于行星减速机输入端的径向力（弯矩）。2、硬齿面齿轮减速机的齿轮在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致安装不良，造成齿面局部接触，负荷过大造成齿面疲劳点蚀。
这个径
行星摆线减速机价格
行星减速机同心度有误差将会造成很大损失，当驱动电机和行星减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于行星减速机输入端的径向力（弯矩）。2、硬齿面齿轮减速机的齿轮在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致安装不良，造成齿面局部接触，负荷过大造成齿面疲劳点蚀。
这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减行星速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的较大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。同样，行星减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。
同样，行星减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！
云南汉华机械设备有限公司 是一家集装配生产、维修、销售于一体的机械设备有限公司，主要经营产品包括减速机，电机，矿山设备，冶金设备等等，公司以为先，诚信为本，服务客户，开拓进取为宗旨，进一步推荐科技，装配生产，维修、销售网络市场推广五位一体的商业模式转型，与新老客户真诚合作，共同发展。更换润滑油意思为：将之前的润滑油全部放掉，冲洗干净，然后重新加入新的润滑油即可。
减速机窜轴现象主要原因：在切削加工时，轴的尺寸车小；轴承座内圆尺寸过大，以致轴承外圈在其内跑动；减速机工作时间过长，造成轴与轴承之间的间隙磨损过大等。
预防的措施有：在加工轴时，一定要保证轴的尺寸正确性，对于球轴承，与其相配套的轴尺寸尽量偏大一点，保证之间为过盈配合；减速机闲置期间，要注意按照说明书的要求，定期检查保养，再用时，才能保证开机即用，不会出意外故障。车轴承座内圆时，则正好相反，尺寸要偏小点，以防轴承外圈在其内转动；减速机在规定的运行期间外，应该及时更换轴承，以免造成轴的窜动。
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一.减速机的装配技术要求:
1.轮齿侧隙、接触斑点应符合设计要求；
2.轴承内圈必需紧贴轴肩或定距环；用005mm毫米塞尺检查不得通过；
3.圆锥滚子轴承允许的轴向间隙应符合规定；
4.底座、箱盖及其他零件未加工的内外表和齿轮未加工外表应涂底漆并涂以红色耐油
漆，底座、箱盖及其他零件未加工的外表面涂底漆并涂以浅灰色油漆。
云南汉华机械设备有限公司 是一家集装配生产、维修、销售于一体的机械设备有限公司，主要经营产品包括减速机，电机，矿山设备，冶金设备等等，公司以为先，诚信为本，服务客户，开拓进取为宗旨，进一步推荐科技，装配生产，维修、销售网络市场推广五位一体的商业模式转型，与新老客户真诚合作，共同发展。这样使用简化了单支点支架的应用条件，单只适宜与搅拌不强烈，功率较小，对轴承负荷较小的场合。
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