电镀的目的是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸。电镀能增强金属的抗腐蚀性（镀层金属多采用耐腐蚀的金属）、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、润滑性、耐热性、和表面美观。
利用电解作用在机械制品上沉积出附着良好的、但性能和基体材料不同的金属覆层的技术。电镀层比热浸层均匀，一般都较薄，从几个微米到几十微米不等。
通过电镀，可以在机械制品上获得装饰保护性和
塑胶真空电镀厂
电镀的目的是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸。电镀能增强金属的抗腐蚀性（镀层金属多采用耐腐蚀的金属）、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、润滑性、耐热性、和表面美观。
利用电解作用在机械制品上沉积出附着良好的、但性能和基体材料不同的金属覆层的技术。电镀层比热浸层均匀，一般都较薄，从几个微米到几十微米不等。
通过电镀，可以在机械制品上获得装饰保护性和各种功能性的表面层，还可以修复磨损和加工失误的工件。镀层大多是单一金属或合金，如锌、镉、金或黄铜、青铜等；也有弥散层，如镍-碳化硅、镍-氟化石墨等；这要求做到以下几点：1、制定岗位责任标准，这是管理员工的依据。还有覆合层，如钢上的铜-镍-铬层、钢上的银-铟层等。电镀的基体材料除铁基的铸铁、钢和不锈钢外，还有非铁金属，如ABS塑料、聚砜和酚醛塑料，但塑料电镀前，必须经过特殊的活化和敏化处理。
汽车零部件电镀按功能分为三类：
1）防护性镀层：又称耐蚀性电镀，要求零件本身具有良好的耐蚀性。占汽车电镀总面积的70%~80%，如镀锌、镀锌合金、镀铅等。
2）防护装饰性镀层：
汽车行业对防护装饰性镀层要求非常苛刻，要求电镀后外观亮泽，色调均匀协调，耐蚀性好，镀层要求5~10年不变色和不锈蚀，如镀铜、仿金、铜+镍+铬等。
3）功能性电镀：功能性电镀与前两种电镀有所不同，主要是赋予基体材料以特殊的物理和化学性能，着重于镀层本身的特性。如铅锡合金、镀硬铬、镀锡等。
从公开渠道来看，在歼-20隐身战机入役之前，战机飞行员头盔大多有较浓的俄式风格，从外形来看，一般比较厚重。飞行头盔无法实现轻量化，主要是因为其材料重量难减，通话器、显示和瞄准设备，以及其他附件小型化比较难。新款轻量化头盔的出现，显示我国应该已一一突破了上述难关。首先是看的这个产品对象，它是平直表面还是小圆弧表面的产品。
来自航展的资料显示，这款TK-31头盔采用了碳纤维材料，重量比歼10系列战机头盔进一步下降。头盔重量越轻，在大过载机动中飞行员颈部承受的压力就越小。所以轻量化头盔对防止飞行员受到各种颈部伤害有明显益处。
那么网公开的轻量化头盔，从外形来看比歼-20的头盔还要小巧紧凑，重量应该会更轻。不过带头盔的女飞行员还是飞行学院的学员，并未正式成为战机飞行员，她们带着这款新式头盔驾驶的是教-8教练飞机。所以目前还不知道这款头盔是否有如同战机头盔那样丰富的功能。新型的溅镀设备几乎都是用磁铁将电子成螺旋状运动以加速靶材周围ya气离子化，造成靶与ya气离子间的撞击几率增加，提高溅镀速率。
从外形来看，这款轻量化头盔与头部贴合度非常高，并安装有加挂瞄准具附件的卡槽，应该有发展成战机飞行头盔的潜力。
（作者： 来源：）
