车与桩发展不协调
很多车主觉得充电不方便，找不到近的充电桩。然而同时，很多建成的充电桩却没有车子来充电，大量闲置，这个情况在高速服务区的充电站尤为明显。这个很大原因是充电桩建设的无序造成的，市场纠偏需要时间与成本，此时的引导显得非常重要。
兼容性问题
充电桩本身并没有很高的技术含量，也正因为如此，有实力的企业展开了一轮博弈，都企图用自己的影响力来成为主导者
室外电瓶车充电桩
车与桩发展不协调
很多车主觉得充电不方便，找不到近的充电桩。然而同时，很多建成的充电桩却没有车子来充电，大量闲置，这个情况在高速服务区的充电站尤为明显。这个很大原因是充电桩建设的无序造成的，市场纠偏需要时间与成本，此时的引导显得非常重要。
兼容性问题
充电桩本身并没有很高的技术含量，也正因为如此，有实力的企业展开了一轮博弈，都企图用自己的影响力来成为主导者，作为利益的参与者之一并没有及时的出手，直到2015年年底，新的充电设施才出台。
安全系数增加，电流过载保护，大大降低火灾发生的概率。小区充电站，配置了合格的电流开关，一旦电动车充电电流过高，或者电池已经充满，就会自动断电。而一旦充电过程中，出现短路或者线路问题，充电设备会时间自动断开电源，防止电线起火，同时降低电动车因为短路而起火的概率。
随着绿色环保可持续能源的提倡，绿色环保又经济实用的电动汽车正成为许多人的购车。
公共充电桩建设区域较为集中，前10省份的公共桩占比达75.3%，保有量超过31万，且普遍分布于直辖市和东部沿海发达省份，新疆、宁夏和青海等西部省份与吉林省全省仅有数百个公共桩。从公共充电桩数量增加速度来看，浙江、湖北、江苏三省充电桩布局速度快，分别较2018年6月增加9916台、5610台、18952台，增长率位居前，分别为76.8%、71.8%、66.8%。
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