KBK悬挂铝合金轨道起止扭晃的原因
KBK轨道经过一段时间的工作后，有时会在起止时出现扭晃的情况，对设备使用产生影响。那么究竟是什么原因造成的呢？下面我们一起来分析一下吧！
1、使桥架变形
由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。
2、
悬挂铝合金轨道
KBK悬挂铝合金轨道起止扭晃的原因
KBK轨道经过一段时间的工作后，有时会在起止时出现扭晃的情况，对设备使用产生影响。那么究竟是什么原因造成的呢？下面我们一起来分析一下吧！
1、使桥架变形
由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。
2、加速传动部分零件磨损
由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的危险。
悬挂铝合金轨道之铝合金的特点和优缺点
相对于通常使用的钢铁材料，铝具有以下的重要特点和优点。基于这些特点与优点，铝及其合金在许多领域得到广泛的应用。
铝的硬度比较低，与此同时其性也比较差。
铝在凝固时体积收缩率比较大，大约为6.6%
铝的线膨胀系数比较高
铝的熔点比较低，铝和铝合金的使用温度不可能超过200 °C，因此其高温的使用受到限制。铝的弹性模量只有钢的1/3.
铝的电极电位很负，因此铝与异种金属接触时，容易作为阳极产生严重的电偶腐蚀。
悬挂铝合金轨道之常用铝合金系列
当今大飞机结构用铝合金主要是高强度的2×××系(2024、2224、2324、2424、2524 等)和超高强度的7×××系(7075、7475、7050、7150、7055、7085 )。
各系铝合金在民用客机中应用的大致比例
航空用铝发展方向
铝合金今后的研究重点主要集中在以下几个方面：铝锂合金、铝基复合材料和超塑性成形铝合金。
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