稀油集中润滑系统油箱加热控制
在寒冷地区或冬季作业时，应加热油箱中的润滑油，润滑油温度一般维持在40°C左右，以保持油的流动性，否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。加热的方法有两种，一种是用蒸汽加热，比较缓和；另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶质沉淀。
解析齿轮断裂原因提醒注意要点
齿轮生命期不同
稀油润滑站厂家
稀油集中润滑系统油箱加热控制
在寒冷地区或冬季作业时，应加热油箱中的润滑油，润滑油温度一般维持在40°C左右，以保持油的流动性，否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。加热的方法有两种，一种是用蒸汽加热，比较缓和；另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶质沉淀。
解析齿轮断裂原因提醒注意要点
齿轮生命期不同阶段影响齿轮断裂的因素
齿轮结构与过渡圆角设计对齿轮断裂的影响 在齿轮断裂样本中，齿轮结构与齿轮上过渡圆角设计对齿轮断裂影响频次超过设计阶段影响频次总数的1/3，相关性十分明显。
齿 轮断裂样本中，疲劳断裂超过50%.既为疲劳断裂，一般存在裂纹源。齿轮的结构设计缺陷如截面形状突变、厚薄不匀、键槽、油孔等设计不当容易产生裂纹，而 齿顶或齿根处的过小的过渡圆角，既容易在热处理过程中产生裂纹，又容易在工作载荷作用下产生应力集中，致其裂纹扩展直至断裂。齿轮断裂实例证明齿根裂纹形 成对过小的过渡圆弧半径具有较强敏感性。
集中润滑系统是在机械设备中应用zui广泛的系统，类型很多，大致可分为以下类型：
（1）节流式利用流体阻力分配润滑剂，所分配的润滑剂量与压力及流孔尺寸成正比，供油压力范围为0.2～1.5MPa，润滑点可多至300以上。 （2）单线式润滑剂在间歇压力（直接的或延迟的）下通过单线的主管路被送至喷油嘴，然后送至各润滑点。供油压力范围为0.3～21MPa，润滑点可多至此200以上。（3）多线式多头油泵的多个出口各有一 条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点。管路的布置可以是并联或串联安装。供油压力范围0.3～40MPa，润滑点亦可多达2000个。
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