身处阻燃剂行业，不禁在想为什么这些汽车不是阻燃的呢。经过调查，目前我国对小汽车的标准并没有阻燃的要求，但是行部一直在对其进行开发研究，现今阶段无法达成的原因主要是：
1. 汽车内部很多塑料、皮革、织物等材料，做成阻燃相对困难
2. 阻燃产品较普遍的是添加型，这类阻燃产品气味大，无法达到目前汽车的VOC标准
3. 阻燃产品的成本相对高，而汽车则是越来越便宜
电缆阻燃剂厂商
身处阻燃剂行业，不禁在想为什么这些汽车不是阻燃的呢。经过调查，目前我国对小汽车的标准并没有阻燃的要求，但是行部一直在对其进行开发研究，现今阶段无法达成的原因主要是：
1. 汽车内部很多塑料、皮革、织物等材料，做成阻燃相对困难
2. 阻燃产品较普遍的是添加型，这类阻燃产品气味大，无法达到目前汽车的VOC标准
3. 阻燃产品的成本相对高，而汽车则是越来越便宜
但是笔者相信，随着各路大咖的深度研发，汽车一定会加上阻燃要求这一条，届时，老百姓也不用担心会因为爱车自燃导致那么多损失了。
电线电缆是国民经济各部门不可缺少的重要配套产品，从超高压输电线路到各种微电机，人们生产和生活的各个环节都离不开电线电缆。电线电缆品种繁多，其中PVC电线电缆占有重要的地位，PVC塑料因为价格成本低,易成型,制品具有难燃、耐油、耐电晕、耐化学腐蚀和良好的耐水性能，广泛用作电线电缆的护层材料和绝缘材料。
磷腈类化合物是以P、N为基本骨架交替排列的无机—有机化合物，可分为聚磷腈和环磷腈。近年来磷腈类化合物作为阻燃剂的研究已经成为无卤阻燃的重要发展方向之一，并越来越受到科研人员的重视。磷腈阻燃剂不仅具有磷系阻燃剂良好的阻燃性能,而且具备氮化合物阻燃增效和协同阻燃的作用，另外还具有热稳定性好、无毒、发烟量小和自熄性的优点。
（作者： 来源：）
