现以工程建设中使用较多的国产YW-100B型液压挖掘机为例，分析其液压系统常见故障的现象、原因及排除方法。
1）行走马达两个主油管爆裂。液压挖掘机行走马达两个主油管（A、B）经常爆裂的主要原因是，变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，引起油液压力瞬时过高。此时应：
（1）适当增大双速阀弹簧的弹力。在操纵压力解除后，阀芯在弹簧弹力的作用下能顺利
挖机齿轮件
现以工程建设中使用较多的国产YW-100B型液压挖掘机为例，分析其液压系统常见故障的现象、原因及排除方法。
1）行走马达两个主油管爆裂。液压挖掘机行走马达两个主油管（A、B）经常爆裂的主要原因是，变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，引起油液压力瞬时过高。此时应：
（1）适当增大双速阀弹簧的弹力。在操纵压力解除后，阀芯在弹簧弹力的作用下能顺利复位。但应注意，增大弹簧的弹力不能简单的用增长率加垫片的方法，必须以弹簧的弹力进行检测。
（2）研磨双速阀，去除毛刺，使阀芯在阀体内活动自如，无卡滞现象。
（3）操作要规范。例如，挖掘机行走过程中换档的正确操作是：无论变换任何速度，必须先让挖掘机停车，然后换档再行走。
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挖掘机连接器,挖掘机油缸,破碎锤,液压剪,液压夯,震动锤,斗齿,齿座,履带,托链轮,支重轮；
发动机, 液压泵、分配阀、中心回转、回转支承、行走驱动、驾驶室、操纵阀、溢流阀、主控多路阀等
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1.一种发动机齿轮室，其特征在于：它包括用于与汽车发动机连接的齿轮室本体(1)，齿轮室本体(1)上设有一安装孔(2)、第二安装孔(3)和第三安装孔(4)，一安装孔(2)、第二安装孔(3)和第三安装孔(4)上分别设有一台阶面(5)、第二台阶面(6)和第三台阶面(7)，且一安装孔(2)与第二安装孔(3)直径相等，一安装孔(2)与第三安装孔(4)直径不等；一安装孔(2)、第二安装孔(3)和第三安装孔(4)通过多条加强筋(8)与齿轮室本体(1)连接，在相邻两条加强筋(8)的相交处设有一焊接点(9)；齿轮室本体(1)上设有用于安装到发动机时定位的连接板(10)，连接板(10)上位于转角处设有第二焊接点(11)，且连接板(10)上设有用于定位的圆柱销(12)。2.根据权利要求1所述的发动机齿轮室，其特征在于：所述的连接板(10)上设有第四安装孔(13)，第四安装孔(13)的外围设有多个第三焊接点(14)，多个第三焊接点(14)绕第四安装孔(13)轴线均匀分布。在内燃机内的进排气系统、在钟表内等对完成机械功能存在顺序关系的局部体系都引入了正时齿轮。3.根据权利要求1所述的发动机齿轮室，其特征在于：所述的一安装孔(2)、第二安装孔(3)和第三安装孔(4)三者的圆心连线构成三角形结构。4.根据权利要求1所述的发动机齿轮室，其特征在于：所述的齿轮室本体(1)上设有多个用于安装到发动机时用于定位的凸台(15)，凸台(15)与圆柱销(12)位于齿轮室本体(1)的同一侧面。
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