天然橡胶具有广泛的配合适应性，许多配合剂都能用于NR。NR必要的配合体系是硫化系统，实际工程上一般都要用的体系还有老化防护体系、补强填充体系和操作体系。随着汽车行业想轻量、高速、安全、节能、环保、舒适、低成本和长寿命的方向发展，特种合成橡胶在汽车配件中的地位越来越重要。有时尚需特种配合休系，如阻燃、发泡、黏合、磁性、导电、高绝缘、着色、透明、大密度、小密度等。NR常用
橡胶减震块作用
天然橡胶具有广泛的配合适应性，许多配合剂都能用于NR。NR必要的配合体系是硫化系统，实际工程上一般都要用的体系还有老化防护体系、补强填充体系和操作体系。随着汽车行业想轻量、高速、安全、节能、环保、舒适、低成本和长寿命的方向发展，特种合成橡胶在汽车配件中的地位越来越重要。有时尚需特种配合休系，如阻燃、发泡、黏合、磁性、导电、高绝缘、着色、透明、大密度、小密度等。NR常用的硫化体系是硫黄硫化系统，其中包括：硫黄、促进剂、活性剂。活性剂多用氧化锌和硬脂酸。
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橡胶缓冲块是以吸收冲击能量、缓解冲击作用为主要目的的橡胶制品。包括各种橡胶缓冲器、缓冲垫等。橡胶缓冲器的结构和原理橡胶缓冲器是由座板、首部橡胶堆、中部橡胶堆、尾部橡胶堆、底板构成的。如汽车发动机前后悬置垫、钢板弹簧缓冲块和轨枕垫等。一般为纯橡胶或带金属骨架的橡胶模压制品。由于橡胶冲击刚度大于动刚度，动刚度大于静刚度，有利于减少冲击变形和动变形。此类产品广泛应用于各种车辆、压路机械、施工机械和振动筛等方面。
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橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力,使得橡胶材料呈现出的黏弹性能,因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。减震橡胶的工作原理1、吸收震动：主要用在发动机与车身之间的连接，在这种状态下发动机是振动源，减震橡胶的作用是吸收发动机所产生的震动，避免传递到车身上，同时也能够减轻发动机自身的震动。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击，橡胶减震制品一般又称为橡胶减震器。橡胶减震器的种类很多,从其受震动力的情况来看,可分为压缩型、剪切型、扭振型、冲击型和混合型等。
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