拖拉机平板吊变幅机构主要用于改变工作半径，需要承载变幅，变幅动作稳定可靠，通常采用变幅液压回路。当操作阀处于空档位置时，泵被卸载以减少操作期间的功率消耗。拖拉机平板吊平衡阀用于防止重物自行下落或在重载下。当操作阀处于左侧位置时，液压控制阀输出的压力油通过单向阀进入液压缸的下腔，此时拖拉机吊吊臂的仰角增大，此时控制阀处于正确位置，压力油进入液压。气缸上腔同时进入顺序阀的控制油路，顺序阀的阀芯打开，液压缸下腔的油可以流回油箱。通过顺序阀。随着活塞杆缩回，动臂的仰角由于重力而变小。动作方向和动臂下降的方向是相同的，因此存在下降的情况。此时，通过在某个平衡位置（由来自上腔室的控制压力确定）的节流阀开度的变化来动态调节顺序阀的阀芯。为了确保变幅机构所需的下降速度，可以平稳地进行变幅操作。 拖拉机吊的变幅机构经历了以下故障：在吊工作一段时间后，当振幅减小时，整个车辆间歇地摇动，有时动臂不会下降。通过测试，发现当振幅下降时压力波动很大，导致整个车辆颤抖。当振幅没有下降时，压力表显示8MPA。拖拉机吊可以断定故障应该引起变幅液压回路的故障，而平衡阀出现故障，因为动臂可以实现升降动作，说明液压缸没有问题，变幅仍然可以当下力达到8MPA时不会下降。此时，二级安全阀一直工作，表明平衡阀难以打开或动态调整不稳定时间。取下平衡阀，发现顺序阀的调节弹簧断裂。更换新弹簧后，故障现象消除，变幅机构正常工作。 拖拉机平板吊制动器的主要零件维修
拖拉机平板吊制动器的主要零件维修 1.制动毂维修 制动毂失圆度大于0.25毫米或工作面有深而宽的沟槽以及不同轴度大于0.1毫米时，应镗削制动毂。镗削后工作表面粗糙度应达到Ra≤1.6um，失圆度和不同轴度不大于0.05mm。 制动毂镗削后，因内径尺寸加大，将引起强度的降低，故其加大尺寸限度应不超过4-6毫米。对履带吊车大型制动器（离合器）摩擦制动毂多用铸造合金制造，摩擦面允许车修量为壁厚的10％-20％。一般内摩擦面允许车修量要比外摩擦面允许车修量小，当壁厚接近极限尺寸时允许用自动堆焊后机械加工的方法修复摩擦表面尺寸。对内径加大超过2mm的制动毂，配用的制动摩擦片应相应加厚。 2.制动蹄（带）的维修 当拖拉机平板吊制动蹄（带）上铆接制动片的铆钉头埋进深度减少至0.5Mm以下时以及制动片表面油污过甚、烧焦变质时，会使摩擦系数大为降低，为保证制动安全可靠，应更换铆新片或用粘结法修复。当制动带断裂，为工作可靠和安全考虑，换新。如断裂不严重，也可用对焊接缝修复，焊后磨平。 拖拉机平板吊
拖拉机平板吊的安全使用方法 汽车吊稳定性的好坏，与汽车吊的架设水平度、幅度变化。支腿的使用，起吊方向及操作等诸多因素有关，如不注意就会发生倾翻事故。 汽车吊的四个支腿是保证汽车吊稳定性的关键，作业时要利用水平气泡将支承回转面调平，如地面松软不平或在斜坡上工作时，一定要在支腿垫盘下垫以木板或铁板，也可以在支腿垫盘下备有定型规格的铁板，将支腿位置调整好。为了防止液压系统出现故障，发生事故，应在调平的支腿下垫上保险枕木，以确保安全作业。 拖拉机平板吊的稳定性，随起吊方向的不同而不同。起重能力也随之不同；在稳定性较好的方向能起吊额定荷载，如转到稳定性差的方向就会出现超载，有倾翻的可能。有的汽车吊的各个不同起吊方向的起重量，有特殊规定。但在一般情况下多数汽车式汽车吊，在车前作业区是不允许吊装作业的。因此，在使用汽车式汽车吊时，要认真按照机车说明书规定执行。 （作者： 来源：）
