多缸液压圆锥破的球形瓦是在主轴的顶端，只承载着动锥体，主轴下端直接安装在机体上。故对于多缸液压圆锥破而言，承载重量的是主轴和机座，其承受能力来自于主轴强度和机座。
单缸液压圆锥破的主轴为浮动式，两端支撑。动锥主轴除了下端支撑在底座上，其上端也固定在上架体横梁中间的轴套内，该轴套正好位于动锥旋转的理论悬挂点处。
单缸液压圆锥破的结构主要分为六大部分：（1）上机
单杠圆锥破直销
多缸液压圆锥破的球形瓦是在主轴的顶端，只承载着动锥体，主轴下端直接安装在机体上。故对于多缸液压圆锥破而言，承载重量的是主轴和机座，其承受能力来自于主轴强度和机座。
单缸液压圆锥破的主轴为浮动式，两端支撑。动锥主轴除了下端支撑在底座上，其上端也固定在上架体横梁中间的轴套内，该轴套正好位于动锥旋转的理论悬挂点处。
单缸液压圆锥破的结构主要分为六大部分：（1）上机架总成；（2）下机架总成；（3）动锥总成；（4）传动轴总成；（5）偏心套总成；（6）液压缸总成。其辅助部分，由电气系统、稀油润滑系统组成。
多缸和单缸液压圆锥破区别多缸液压圆锥破的主轴不动，液压推手或液压马达通过调整帽带动调整环，使其在支撑套内旋转，从而调节排料口大小。
单缸液压圆锥破的主轴则是转动的，在液压缸的作用下，主轴上抬或下坠，进而调节排料口大小。
相比而言，单缸液压圆锥破对技术和选材的要求更为和严格。
多缸液压圆锥破碎机在砂石骨料和矿山行业的应用很普遍，特别是在中硬物料的中碎和细碎加工系统。
多缸液压圆锥破碎机的非正常振动对设备的伤害非常大，生产能力和效率会大幅下降。如调整环跳动、机架摆动等。
多缸液压圆锥破工作时要求水平振动在+2mm以内，竖直振动在+1mm以内。安装面达不到要求就会造成机架摆动等非正常振动现象。它的安装面有两个，一个是基础安装面，即减振块的安装平面；另一个是机架的安装平面。两个安装平面的平面度均要在2mm以内，未达要求的可以用钢板调节。
（作者： 来源：）
