减速器运转中产生异响和振动的主要原因
(1)齿轮啮合间隙过紧或过松。
(2)轴承间隙过大，一般表现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。
(3)减速器或轴承螺栓松动。
(4)减速器内掉人异物。
处理方法
(1)调整齿轮啮合间隙至适当位置，若磨损严重，则应更换齿轮。
(2)对松弛的轴承进行修理或更换。
(3)注意紧固松动的螺钉。
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减速器运转中产生异响和振动的主要原因
(1)齿轮啮合间隙过紧或过松。
(2)轴承间隙过大，一般表现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。
(3)减速器或轴承螺栓松动。
(4)减速器内掉人异物。
处理方法
(1)调整齿轮啮合间隙至适当位置，若磨损严重，则应更换齿轮。
(2)对松弛的轴承进行修理或更换。
(3)注意紧固松动的螺钉。
(4)若有异物掉进减速器内，应立即停运，排除故障。
开口间隙的检查.
石油机械活塞卡箍安放在汽缸中应有一定的开口间隙,其大小可用厚薄规检查.将活塞卡箍平放入汽缸内,用活塞头部将活塞环沿汽缸推至活塞环正常工作位置,使环平置于汽缸筒内,然后用厚薄规测量开口间隙.开口间隙不能过大,也不能过小.间隙过大,汽缸密封性变差,易引起汽缸漏气、功率下降、启动困难,应更换或重新选配活塞卡箍.间隙过小,易使活塞卡箍在受热膨胀后卡住,引起拉缸或活塞卡箍折断,处理方法可用锉刀锉修开口,使间隙增大.开口处的尺寸符合标准时,安装好活塞环的活塞应能顺利地装入汽缸.
设备的合理润滑一些研究机构分析了石油机械设备磨损的原因。分析结果表明，超过一半的磨损是由于缺乏良好的润滑。为了确保设备的精度和准确性，必须保持各个部件之间的间隙。只有这样才能使设备在运行过程中因振动和其他原因不能磨损，这就要求我们的工作人员做好合理的润滑，确保各部件之间的正常工作距离;此外，良好的润滑还会使设备在工作期间的温度因过度磨损而过高，从而可以延长设备的使用寿命。在石油勘探的时候，钻井可以作用于油气构造的寻找和验证，在勘探过程中获得工业油流，对于已证实含油气构造的含油气面积和储量的探明，从而取得油田的相关地址资料和可开发的数据，将原you从地底下取出来。
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