我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂（食yan主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。
融雪剂采购
我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂（食yan主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
一般情况下，在路面出现积雪后，人们趁雪还未融化前就在路面撒上融雪剂。路面的雪因为温度升高，以及汽车的碾压融化成水，水溶解了融雪剂成为混合溶液，在通常情况下，混合溶液的冰点会降低，据了解，浓度为35％左右的氯化钠溶液的冰点是零下19摄氏度，浓度为20％的氯化钠溶液的冰点为零下10摄氏度，因此使用融雪剂主要是为了防止路面融化的雪水重新凝结成冰而导致交通事故的发生。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。
冰的蒸汽压高于溶液中溶剂水的蒸汽压，冰就会融化，冰在融化过程中要从体系中吸收热量，因此体系的温度就会降低。冰的表面总附着有少量的水，当洒上氯化物型融雪剂后，盐溶解在水中成为溶液，溶液的蒸汽压冰的蒸汽压，冰就要融化，冰融化要吸热。融雪盐的原理：1、盐的溶解使含盐雪水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。随着冰的融化，冰盐混合物的温度就会降低。如采用NaCl和冰，在一定条件下，温度可降至251K，用NaCl2H2O和冰的混合物，温度可降到218K。尽管非氯化物型融雪剂在迅速发展中，但由于成本较高，是氯化物型融雪剂的几倍甚至数十倍，受到经济因素的制约，在短时期内不可能大量使用。而氯化物型融雪剂由于价格低廉，货源充足，因此，被包括我国在内的多数广泛使用。
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