铰孔：铰孔是在半精加工（扩孔或半精镗）的基础上对孔进行的一种精加工方法。数控加工由控制系统发出指令使刀具作符合要求的各种运动，以数字和字母形式表示工件的形状和尺寸等技术要求和加工工艺要求进行的加工。它泛指在数控机床上进行零件加工的工艺过程。为了提高生产自动化程度，缩短编程时间和降低数控加工成本，在航空航天工业中还发展和使用了一系列的数控加工技术。铰孔的尺寸公差等级可达IT9
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铰孔：铰孔是在半精加工（扩孔或半精镗）的基础上对孔进行的一种精加工方法。数控加工由控制系统发出指令使刀具作符合要求的各种运动，以数字和字母形式表示工件的形状和尺寸等技术要求和加工工艺要求进行的加工。它泛指在数控机床上进行零件加工的工艺过程。为了提高生产自动化程度，缩短编程时间和降低数控加工成本，在航空航天工业中还发展和使用了一系列的数控加工技术。铰孔的尺寸公差等级可达IT9~IT6，表面粗糙度值可Ra3.2~0.2μm。铰孔的方式有机铰和手铰两种。在机床上进行铰削称为机铰，用手工进行铰削的称为手铰。
精加工的进给路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的，因此，确定进给路线的工作重点是确定粗加工及空行程的进给路线。压力油膜承载能力大，刚度好，有良好的吸振性，滑轨(TTW guide)运行平稳，低速下不易产生爬行现象。但静压导轨结构较为复杂，并需要有一个具有良好过滤效果的供油系统，制造成本也较高。此导轨多用于重型数控加工机床。
数控加工是指在数控机床上进行零件加工的一种工艺方法，数控机床加工与传统机床加工的工艺规程从总体上说是一致的，但也发生了明显的变化。用数字信息控制零件和刀具位移的机械加工方法。带来的好处很明显。对操作工人的要求降低：一个普通机床的高技术工，不是短时间内可以培养的，而一个不需编程的数控工培养时间极短（如数控车工需要一周即可，还会编写简单的加工程序）。并且，数控工在数控机床上加工出的零件比普通工在传统机床上加工的零件精度要高，时间要省。
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